special dampers<\/a><\/p>\n <\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.23.4″ _module_preset=”ac12ca80-1cc8-45a4-96d6-90f69f3f9094″ text_text_color=”#253D71″ text_font_size=”12px” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” scroll_fade_enable=”off” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/wpdm-package\/katalog-catalogue-2019-v10\/<\/p>\n
Excerpt of Catalogue Industrial Shock Absorbers<\/h2>\n
LEBEN manufactures hydraulic industrial shock absorbers, vi-
bration dampers, buffers, deformation tubes, hydrostatic \/ vis-
co-elastic buffers & special shock absorbers according to indivi-
dual customer requirements.
The company LEBEN was founded in 1967. In its early years,
the family-run company developed, among other things, ski
groomer vehicles for ski runs. Since 1980, only shock reducing
elements and vibration dampers are developed and manufac-
tured under our trademark Compenser\u00ae. More than 50 years
of successful customer relationships around the globe and the
continuous development of our products for a wide range of
applications confirm our strength and expertise in the field of
damping technology.
The calculation of our shock reducing elements is carried out
in compliance with the VDI Directive VDI 2061 \u201eModular ele-
ments for reduction of shock effects\u201c. Our products comply
with the relevant regulations of the EC Machinery Directive
2006\/42\/EC.
We are certified according to DIN EN ISO 9001:2015, a tribute
to our quality policy.
In view of the wide range of applications for damping technolo-
gy, LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH provides different types
of shock absorbers, including Gas Hydraulic Heavy Duty Shock
Absorbers, Emergency Shock Absorbers as end stop (emergen-
cy stop at end position), Shock Absorbers for Operational Load
Cycles and Irreversible Shock Absorbers.
For use at extreme high temperatures or low temperatures, we
offer our damping fluid Compensol\u00ae.
Our goal is to meet each individual requirements of our custo-
mers!
For special designs of the mounting geometry and adaptations
to existing structural elements, we will meet the individual re-
quirements of our customers.
\u201eSpecial shock absorbers\u201c such as vibration dampers, visco-ela-
stic buffers (spring & damping element based on the compres-
sibility of silicone oil) and damping systems for earthquake
protection we ask to inquire in case of need, as these are not
catalogued and are designed according to the individual requi-
rements of the application.
We will be pleased to carry out the design calculation and type
determination for you, and provide you with data sheets, di-
mensional drawings and 3D models!<\/p>\n
S-SERIE \/\/ S-SERIES
F\u00fcr Anwendungen im mittleren und schweren Maschinenbau,
im Bergbau und f\u00fcr Hafen-, Werft- und Containerkrane. \/\/ For
applications in the field of medium and heavy mechanical en-
gineering, mining, port cranes, shipyard cranes and container
cranes.<\/p>\n
DC-SERIE \/\/ DC-SERIES
Der doppelt wirkende DC\u2013Typ ist besonders geeignet f\u00fcr mit-
fahrende Anwendungen. Er wird haupts\u00e4chlich in Regalbedien-
ger\u00e4ten verwendet. \/\/ The double-acting DC type is particularly
suitable for ride-on applications. It is mainly used in storage and
retrieval systems (AS\/RS) equipment.<\/p>\n
KL-SERIE \/\/ KL-SERIES
Sicherheitsd\u00e4mpfer mit kurzen H\u00fcben. Ausgelegt f\u00fcr
Not-Stopp-Aufgaben in der Handhabungstechnik, f\u00fcr kleine Re-
galbedienger\u00e4te und kleine Krananlagen. \/\/ Safety dampers with
short strokes. Designed for emergency stop tasks in the field of
handling technology, small-scale storage and retrieval systems
(AS\/RS) equipment and small-scale crane systems.<\/p>\n
CE-SERIE \/\/ CE-SERIES
Die preiswerten Crashelemente sind f\u00fcr einen einmaligen Not-
fall-Stopp ausgelegt. Das Reaktionskraftniveau wird je nach
Auftrag konfiguriert. \/\/ The inexpensive crash elements are
designed for a single use only emergency stop operation. The
reaction force level is configured according to the order.<\/p>\n
C-SERIE \/\/ C-SERIES
Ideale kosteng\u00fcnstige Sto\u00dfreduzierelemente f\u00fcr Regalbedi-
enger\u00e4te oder kleinere F\u00f6rder- und Krananlagen, Pr\u00fcfst\u00e4nde
etc. \/\/ Ideal cost-effective shock reducing elements in the field
of storage and retrieval systems (AS\/RS) equipment or smaller
conveyors and crane systems, test stands, etc.<\/p>\n
TECHNOLOGY<\/p>\n
Under the COMPENSER\u00ae brand we offer a wide range of shock
and vibration absorbers. In case of an impact, the reduction of
distance, force or deceleration is applied by converting the im-
pact energy (kinetic energy) into heat or deformation energy.<\/p>\n
This is achieved by:
Hydraulic flow resistance by means of throttling of liquids, ela-
stic deformation, friction between solid bodies or plastic de-
formation.
Shock reducing elements are differentiated between:
V pre-set reversible hydraulic shock reducing elements for
safety applications in one off or rare impacts (emergency
buffer), e.g. in the case of crane systems, high rack storage
warehouses, buffer stops, couplings for railways and struc-
tures for earthquake protection.
V pre-set reversible hydraulic shock reducing elements for
safety applications with frequent impact loads (operational
push-in buffer), e.g. in automation technology the piston
rod is operationally approached and pushed in to reach the
end position.
V pre-set non-reversible, plastically deformable crash ele-
ments for one-off impact.
V universally adjustable hydraulic shock reducing elements
for regular impact applications, e.g. in the field of producti-
on machines and handling equipment.
Different damping media are available for our shock and vibra-
tion absorbers, depending on the requirements: For use in tem-
perature controlled rooms up to extreme high or low tempera-
tures with low to high viscosity settings.<\/p>\n
For special applications, e.g. temperatures above 80 \u00b0C or be-
low -30 \u00b0C, as well as for type “S-Series” emergency shock ab-
sorbers, we use a thixotropic, paste-like, viscoplastic dispersant
as a damping medium. This medium solidifies when resting to
a seemingly solid mass and only becomes uniformly fluid again
when force is applied. When the load is no longer applied, it
returns to the seemingly solid state.<\/p>\n
Our shock reducing elements are calculated according to the
VDI guideline: VDI 2061 “Modular elements for reduction of
shock effects”.<\/p>\n
We are able to provide you with individually adapted reaction
force and deceleration characteristic curves. For the majority of
applications, the distinction between the curve profile in A and
B is sufficient. In the following section, our design possibilities
for damping curves according to a requested force level are de-
scribed in more detail. A design in respect of deceleration acts
in the same way.
The exemplary curves on the next page illustrate the different
energy absorption at the same stroke of 300 mm.<\/p>\n
REACTION FORCE CURVE A (COEFF. 1,1)
The progression of reaction force curve A results in maximum
energy consumption and optimum deceleration. The impacting
mass to be protected is decelerated to a standstill with a cons-
tant reaction force. In the case of dampers with long strokes and
close to their maximum power limit, it is most likely common
that curve A is not possible. In this case, curve B or a special
force curve is used.
REACTION FORCE CURVE B
(COEFF. 1,18)
The progression of reaction force curve B rises softly, as well as
the deceleration, up to the maximum force. As a result, at the
moment of impact, the structure to be stopped is decelerated
much more soft. In the case of shock reducing elements where
the piston rod\u2018 s strength is exceeded due to a long stroke, an
overload can be avoided with force curve B.
Due to the increasing maximum force, a larger angular deviation
as well as a center offset of the impacting object can be com-
pensated, as well.
In contrast to the A-curve, the damper requires a longer stroke
for the same energy absorption at a defined maximum force.
If the same stroke is considered for curves A and B, the
maximum force resulting from the increasing energy ab-
sorption at curve B is higher than at curve A in order to
achieve the same level of energy by the end of the stroke.<\/p>\n
SPECIAL REACTION FORCE CURVE
Various variants are possible. The characteristic of the curve can
be progressive, regressive, degressive or staggered. Thus diffe-
rent reaction force levels can be realised.<\/p>\n
For example: Reaction force curve customized for two colliding
vehicles of which one vehicle could eventually stand fixed by a
brake system (fixed end stop). See load case 1 and load case 3.
The adapted reaction curve can efficiently damp both scenarios.<\/p>\n
SELECTION OF THE SHOCK ABSORBER<\/p>\n
Required data for the selection of shock reducing elements
V impact mass per absorbing element [kg]
V impact speed [m\/s]
V possibly existing proppelling force [N]
V load case (1,2,3,4), load group (1,2), application (1-6)
V direction of movement (vertical or horizontal)
V possibly maximum angular deviation or center offset to the
impact cap
V amount of strokes per hour [z\/h]
V ambient temperature [\u00b0C]
V environmental conditions (e.g. corrosive, dusty, electrolytic,
food)
V requested characteristic of the reaction curve (A or B)
If the requested force or deceleration shouldn\u2018t be exceeded,
this must also be specified. In principle, all of the necessary data
must be provided for each inquiry or order so that the optimum
shock reducing element can be designed for the requested ap-
plication.
If the maximum values of the tables are exceeded, we ask for an
individual request.
The application and calculation examples mentioned in this ca-
talog are only a small selection of many possibilities. If you have
any questions about the design of special applications, we are
looking forward to take over the calculation and selection of the
shock reducing element for you.
SELECTION DIAGRAMS
The following diagrams have been created in order to simplify
the selection of shock reducing elements.
The series to be selected can already be determined by the total
energy to be damped and the required stroke (due to a prede-
termined maximum permissible deceleration or maximum reac-
tion force). The lines shown in the diagram represent maximum
values, i.e. the intersection point of energy and stroke must be
below the characteristic curve of the selected series.<\/p>\n
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In den ersten Jahren\r\nentwickelte das familiengef\u00fchrte Unternehmen unter anderem\r\nPistenfahrzeuge f\u00fcr Skiabfahrten. Seit 1980 werden ausschlie\u00df-\r\nlich Sto\u00dfreduzierelemente und Schwingungsd\u00e4mpfer unter un-\r\nserem Markenzeichen Compenser\u00ae entwickelt und hergestellt.\r\nMehr als 50 Jahre erfolgreiche Kundenbeziehungen rund um\r\nden Globus und die stete Weiterentwicklung unserer Produkte\r\nf\u00fcr unterschiedlichste Anwendungen best\u00e4tigen unsere St\u00e4rke\r\nund Kompetenz auf dem Gebiet der D\u00e4mpfungstechnik.\r\nDie Berechnung unserer D\u00e4mpfungselemente erfolgt unter\r\nBeachtung der VDI-Richtlinie VDI 2061 \u201eBauelemente zur Re-\r\nduzierung von Sto\u00dfwirkungen\u201c. Unsere Produkte sind mit den\r\nentsprechenden Bestimmungen der EG-Maschinenrichtlinie\r\n2006\/42\/EG in \u00dcbereinstimmung.\r\nWir sind nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert, eine Aner-\r\nkennung unserer Qualit\u00e4tspolitik.\r\nUm dem vielseitigen Anwendungsbereich der D\u00e4mpfungstech-\r\nnik gerecht zu werden, bietet die LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik\r\nGmbH unterschiedliche Arten von Sto\u00dfd\u00e4mpfern an, dazu z\u00e4h-\r\nlen unter anderem: gashydraulische Schwerlaststo\u00dfd\u00e4mpfer,\r\nNotfallsto\u00dfd\u00e4mpfer als Endanschlag (Notstopp in Endlage),\r\nbetriebsm\u00e4\u00dfig gedr\u00fcckte Sto\u00dfd\u00e4mpfer und irreversible Sto\u00df-\r\nd\u00e4mpfer. F\u00fcr den Einsatz bei extremen Hochtemperaturen oder\r\nTieftemperaturen bieten wir unser D\u00e4mpfmedium Compen-\r\nsol\u00ae an.\r\nUnser Ziel ist es den individuellen Erfordernissen unserer Kun-\r\nden gerecht zu werden!\r\nBei Sonderausf\u00fchrungen der Befestigungsgeometrie und An-\r\npassungen an bestehende Bauelemente werden wir den indivi-\r\nduellen Anforderungen unserer Kunden gerecht.\r\n\u201eSonderd\u00e4mpfer\u201c wie Schwingungsd\u00e4mpfer, visko-elastische\r\nPuffer (Feder- & D\u00e4mpfungselement basierend auf der Kom-\r\npressibilit\u00e4t von Silikon\u00f6l) und D\u00e4mpfungssysteme zur Erdbe-\r\nbensicherung bitten wir im Bedarfsfall anzufragen, da diese\r\nnicht katalogisiert sind und nach den individuellen Anforderun-\r\ngen der Anwendung konzipiert werden.\r\nGerne \u00fcbernehmen wir f\u00fcr Sie die Auslegungsberechnung und\r\nTypenermittlung, und stellen Ihnen Datenbl\u00e4tter, Ma\u00dfzeichnun-\r\ngen und 3D-Modelle zur Verf\u00fcgung!\r\n\r\nLEBEN manufactures hydraulic industrial shock absorbers, vi-\r\nbration dampers, buffers, deformation tubes, hydrostatic \/ vis-\r\nco-elastic buffers & special shock absorbers according to indivi-\r\ndual customer requirements.\r\nThe company LEBEN was founded in 1967. In its early years,\r\nthe family-run company developed, among other things, ski\r\ngroomer vehicles for ski runs. Since 1980, only shock reducing\r\nelements and vibration dampers are developed and manufac-\r\ntured under our trademark Compenser\u00ae. More than 50 years\r\nof successful customer relationships around the globe and the\r\ncontinuous development of our products for a wide range of\r\napplications confirm our strength and expertise in the field of\r\ndamping technology.\r\nThe calculation of our shock reducing elements is carried out\r\nin compliance with the VDI Directive VDI 2061 \u201eModular ele-\r\nments for reduction of shock effects\u201c. Our products comply\r\nwith the relevant regulations of the EC Machinery Directive\r\n2006\/42\/EC.\r\nWe are certified according to DIN EN ISO 9001:2015, a tribute\r\nto our quality policy.\r\nIn view of the wide range of applications for damping technolo-\r\ngy, LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH provides different types\r\nof shock absorbers, including Gas Hydraulic Heavy Duty Shock\r\nAbsorbers, Emergency Shock Absorbers as end stop (emergen-\r\ncy stop at end position), Shock Absorbers for Operational Load\r\nCycles and Irreversible Shock Absorbers.\r\nFor use at extreme high temperatures or low temperatures, we\r\noffer our damping fluid Compensol\u00ae.\r\nOur goal is to meet each individual requirements of our custo-\r\nmers!\r\nFor special designs of the mounting geometry and adaptations\r\nto existing structural elements, we will meet the individual re-\r\nquirements of our customers.\r\n\u201eSpecial shock absorbers\u201c such as vibration dampers, visco-ela-\r\nstic buffers (spring & damping element based on the compres-\r\nsibility of silicone oil) and damping systems for earthquake\r\nprotection we ask to inquire in case of need, as these are not\r\ncatalogued and are designed according to the individual requi-\r\nrements of the application.\r\nWe will be pleased to carry out the design calculation and type\r\ndetermination for you, and provide you with data sheets, di-\r\nmensional drawings and 3D models!\r\n\r\noben: Extrem langhubiger S-Typ, eingelassen im Beton als Prellbockd\u00e4mpfer\r\nam Bahngleisende.\r\nrechts unten: Hydraulischer D\u00e4mpfer verbaut in einer Zugkupplung.\r\nlinks unten: C-Typ montiert an einem Regalbedienger\u00e4t, ausgestattet mit\r\neinem Sensor zur Ausfahr\u00fcberwachung der betriebsm\u00e4\u00dfig gedr\u00fcckten\r\nKolbenstange.\r\nmitte links: S-Typ montiert an einem intermodalen Kran, ausgestattet mit\r\neinem Faltenbalg \u00fcber der Kolbenstange.\r\n\r\ntop: S-type with an extremely long stroke, embedded in concrete as a buffer\r\nstop at the end of a railway track.\r\nbottom right: Hydraulic buffer installed in a train coupling.\r\nbottom left: C-type mounted on a storage and retrieval machine, equipped\r\nwith a sensor for monitoring the extension of the frequently pressed in\r\npiston rod.\r\nmid left: S-type mounted on an intermodal crane, equipped with a protecti-\r\nve bellow around the piston rod.\r\n\r\nFIRMENPROFIL \/\/ COMPANY PROFILE\r\n\r\n4 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nS-SERIE \/\/ S-SERIES\r\nF\u00fcr Anwendungen im mittleren und schweren Maschinenbau,\r\nim Bergbau und f\u00fcr Hafen-, Werft- und Containerkrane. \/\/ For\r\napplications in the field of medium and heavy mechanical en-\r\ngineering, mining, port cranes, shipyard cranes and container\r\ncranes.\r\n\r\nDC-SERIE \/\/ DC-SERIES\r\nDer doppelt wirkende DC\u2013Typ ist besonders geeignet f\u00fcr mit-\r\nfahrende Anwendungen. Er wird haupts\u00e4chlich in Regalbedien-\r\nger\u00e4ten verwendet. \/\/ The double-acting DC type is particularly\r\nsuitable for ride-on applications. It is mainly used in storage and\r\nretrieval systems (AS\/RS) equipment.\r\n\r\nKL-SERIE \/\/ KL-SERIES\r\nSicherheitsd\u00e4mpfer mit kurzen H\u00fcben. Ausgelegt f\u00fcr\r\nNot-Stopp-Aufgaben in der Handhabungstechnik, f\u00fcr kleine Re-\r\ngalbedienger\u00e4te und kleine Krananlagen. \/\/ Safety dampers with\r\nshort strokes. Designed for emergency stop tasks in the field of\r\nhandling technology, small-scale storage and retrieval systems\r\n(AS\/RS) equipment and small-scale crane systems.\r\n\r\nCE-SERIE \/\/ CE-SERIES\r\nDie preiswerten Crashelemente sind f\u00fcr einen einmaligen Not-\r\nfall-Stopp ausgelegt. Das Reaktionskraftniveau wird je nach\r\nAuftrag konfiguriert. \/\/ The inexpensive crash elements are\r\ndesigned for a single use only emergency stop operation. The\r\nreaction force level is configured according to the order.\r\n\r\nPRODUKTPORTFOLIO \/\/ PRODUCT PORTFOLIO\r\n\r\nC-SERIE \/\/ C-SERIES\r\nIdeale kosteng\u00fcnstige Sto\u00dfreduzierelemente f\u00fcr Regalbedi-\r\nenger\u00e4te oder kleinere F\u00f6rder- und Krananlagen, Pr\u00fcfst\u00e4nde\r\netc. \/\/ Ideal cost-effective shock reducing elements in the field\r\nof storage and retrieval systems (AS\/RS) equipment or smaller\r\nconveyors and crane systems, test stands, etc.\r\n\r\nPRODUKTPORTFOLIO \/\/ PRODUCT PORTFOLIO\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 5\r\n\r\nINHALTSVERZEICHNIS \/\/ TABLE OF CONTENTS\r\n\r\nC\r\n\r\nS\r\n\r\nDC\r\n\r\nKL\r\n\r\nCE\r\n\r\nINHALTSVERZEICHNIS \/\/ TABLE OF CONTENTS\r\n\r\nLEITFADEN \/\/ GUIDE\r\nGRUNDFORMELN \/\/ BASIC FORMULA 7\r\nBEISPIELBERECHNUNG \/\/ EXAMPLE OF CALCULATION 10\r\nREAKTIONSKRAFT \/\/ REACTION FORCE 16\r\nD\u00c4MPFERAUSWAHL \/\/ SELECTION OF THE SHOCK ABSORBER 18\r\nC - SERIE \/\/ C - SERIES\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION 22\r\nTYP C - 32 \/\/ TYPE C - 32 24\r\nTYP C - 40 \/\/ TYPE C - 40 25\r\nTYP C - 50 \/\/ TYPE C - 50 26\r\nTYP C - 70 \/\/ TYPE C - 70 27\r\nTYP C - 90 \/\/ TYPE C - 90 28\r\nTYP C - 110 \/\/ TYPE C - 110 29\r\nZUBEH\u00d6R C - SERIE \/\/ ADDITIONAL EQUIPMENT C - SERIES 30\r\nS - SERIE \/\/ S - SERIES\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION 36\r\nTYP S - 55 \/\/ TYPE S - 55 38\r\nTYP S - 82 \/\/ TYPE S - 82 39\r\nTYP S - 112 \/\/ TYPE S - 112 40\r\nTYP S - 140 \/\/ TYPE S - 140 41\r\nTYP S - 202 \/\/ TYPE S - 202 42\r\nZUBEH\u00d6R S-SERIE \/\/ ADDITIONAL EQUIPMENT S-SERIES 43\r\nDC - SERIE \/\/ DC - SERIES\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION 46\r\nTYP DC - 40 \/\/ TYPE DC - 40 47\r\nTYP DC - 50 \/\/ TYPE DC - 50 48\r\nTYP DC - 63 \/\/ TYPE DC - 63 49\r\nZUBEH\u00d6R DC - SERIE \/\/ ADDITIONAL EQUIPMENT DC - SERIES 50\r\nKL - SERIE \/\/ KL - SERIES\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION 54\r\nTYP KL - 64 \/\/ TYPE KL - 64 56\r\nCE - SERIE \/\/ CE - SERIES\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION 60\r\nTYP CE - 30 \/\/ TYPE CE - 30 61\r\nTYP CE - 50 \/\/ TYPE CE - 50 62\r\nTYP CE - 80 \/\/ TYPE CE - 80 63\r\nTYP CE - 120 \/\/ TYPE CE - 120 64\r\nTYP CE - 160 \/\/ TYPE CE - 160 65\r\nALLGEMEIN \/\/ GENERAL\r\nALLGEMEINE GESCH\u00c4FTSBEDINGUNGEN 66\r\nGENERAL TERMS AND CONDITIONS 67\r\nNOTIZEN \/\/ NOTES 68\r\nKONTAKT \/\/ CONTACT 69\r\n\r\n6 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nLEITFADEN \/\/ GUIDE\r\nFORMELZEICHEN \/\/ FORMULA SYMBOLS\r\n\r\nFORMELN \/\/ FORMULAR\r\n\r\nSymbol SI-Einheit \/\/ SI-Unit Bezeichnung \/\/ Description\r\na m\/s2 Verz\u00f6gerung (rechnerisch) \/\/ deceleration (calculated)\r\n\u03b1 Grad \/\/ degree \u00b0 Neigungswinkel \/\/ angle of inclination\r\nb m Anfahrma\u00df z.B. bei Kran-Laufkatzen \/\/ travel approach e.g. in case of crane trolleys\r\nEkin Nm kinetische Energie eines Sto\u00dfes \/\/ kinetic energy of a shock\r\nEa Nm;J Gesamtenergie des Aufpralls \/\/ total energy of the impact\r\nEgh Nm\/h;J\/h Gesamtenergie\/Stunde \/\/ total energy\/hour\r\nEpot Nm;J Antriebsenergie \/\/ propelling energy\r\nFa N Antriebskraft \/\/ propelling force\r\nFv N Maximalwert der Reaktionskraft \/\/ maximum value of the reaction force\r\nFvL N Kraft-Maximum bei linearem Verlauf \/\/ maximum force at linear progression\r\nFvN N Kraft-Maximum bei nicht linearem Verlauf \/\/ maximum force at non-linear progression\r\ng m\/s2 Fallbeschleunigung \/\/ acceleration of gravity\r\nh m Fallh\u00f6he \/\/ drop height\r\nJa kgm2 Massentr\u00e4gheitsmoment \/\/ moment of inertia\r\n\u03f0h l Beiwert f\u00fcr das Haltemoment des Motors \/\/ coefficient for the holding torque of the engine\r\n\u03f0k (fk) l Beiwert f\u00fcr geforderten Kraftverlauf \/\/ coefficient for required force characteristic curve\r\nMa Nm Antriebsdrehmoment \/\/ driving torque\r\nma* kg Aufprallmasse* \/\/ impact mass*\r\nma1 ma2 kg Aufprallmasse \/\/ impact mass\r\nme* kg effektive Masse* \/\/ effective mass*\r\nmtheor kg Ersatz-Aufprallmasse bei gegeneinander (in Reihe) wirkenden Sto\u00dfreduzierelmenten und Aufprallmassen \/\/ equi-\r\n\r\nvalent impact mass in case of shock reducing elements and impact masses acting against each other (in series)\r\nn z\/h Anzahl der betriebsm\u00e4\u00dfigen Lastspiele pro Stunde \/\/ number of operational load cycles per hour\r\nPa W Antriebsleistung \/\/ driving power\r\nr m Radius \/\/ radius\r\nrma m Schwerpunktradius von ma \/\/ enter-of-mass radius of ma\r\nrSRE m Wirkradius des Sto\u00dfreduzierelements \/\/ effective radius of the shock reducing element\r\nsv m Verz\u00f6gerungsweg bis Stillstand von ma \/\/ deceleration distance up to the stop of ma\r\nt s Verz\u00f6gerungszeit \/\/ deceleration period\r\ntv s Verz\u00f6gerungszeit bis zum Stillstand von ma \/\/ deceleration period up to the stop of ma\r\nva* m\/s Aufprallgeschwindigkeit der Aufprallmasse* \/\/ impact velocity of the impact mass*\r\nvma m\/s Aufprallgeschwindigkeit von ma am Radius rma \/\/ impact velocity of ma at radius rma\r\nvr1 vr2 m\/s vGeschwindigkeit der R\u00fcck- oder Mitbewegung der Aufprallmasse ma1 und ma2 \/\/ velocity of the return or co-mo-\r\n\r\nement of the impact mass ma1 and ma2\r\n\r\nvtheor m\/s\r\n\r\nErsatz-Aufprallgeschwindigkeit bei gegeneinander (in Reihe) wirkenden Sto\u00dfreduzierelmenten und Aufprallmassen\r\n\/\/ equivalent impact velocity in case of shock reducing elements and impact masses acting against each other (in\r\nseries)\r\n\u03c9a rad\/s Aufprallwinkelgeschwindigkeit der Aufprallmasse \/\/ impact angular velocity of the impact mass\r\n\u03b3 Grad \/\/ degree \u00b0 Winkelabweichung der Aufprallmasse (Aufprallwinkel) \/\/ angular deviation of impact mass (impact angle)\r\n* jeweils auf das Sto\u00dfreduzierelement bezogen \/\/ related to the shock reducing element in each case\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 7\r\n\r\nm\r\n\r\nv\r\n\r\nm\r\n\r\nv\r\n\r\nm1\r\n\r\nv1\r\n\r\nm2\r\n\r\nv2\r\n\r\nm1\r\n\r\nv1\r\n\r\nm2\r\n\r\nv2\r\n\r\nma\r\n\r\nva\r\n\r\nsv\r\n\r\nMASSE OHNE ANTRIEBSKRAFT \/\/ MASS WITHOUT PROPELLING FORCE (113)\r\n\r\nLASTF\u00c4LLE \/\/\r\nLOAD CASES\r\n1.\r\n\r\n2.\r\n\r\n3.\r\n\r\n4.\r\n\r\nGRUNDFORMELN \/\/ BASIC FORMULA\r\nVerz\u00f6gerung (rechnerisch) \/\/\r\nDeceleration (calculated)\r\n\r\nReaktionskraft (D\u00e4mpfkraft) \/\/\r\nReaction force (Damping force)\r\n\r\nHub \/\/ Stroke\r\n\r\na = \u2015V\u20902\r\n\r\n2\u2015\u00b7\u2015\u2015\r\n\r\ns\u1d65\r\n\r\nEkin =\r\n\r\n-m1 \u00b7 m2\r\n\r\n-------\u2015\u2015\u2015 \u00b7 (v1 + v2) \u00b2\r\n\r\n\u2015m1 + m2\r\n\r\n\u2015 \u2015 \u20152\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\u2015m1 \u00b7 m2\r\n\r\n\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015 \u00b7 (v1 + v2) \u00b2\r\n\r\n\u2015m1 + m2\r\n\r\n\u2015 \u2015 \u20152\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\n2 \u00b7 m ( -2v-- ) \u00b2\r\n\r\n( v1 + v2 ) \u00b2\r\n\r\n( \u2015v1 + v2\r\n\r\n\u2015\u20152\u2015\u2015 ) \u00b2\r\n\r\nE\u2090 \u00b7 \u03f0k\r\nF\u1d65 = \u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\ns\u1d65\r\n\r\ns\u1d65 = \u2015\u2015V\u20902\r\n\r\n2 \u2015\u00b7a\u2015\r\n\r\nEkin = \u2015m\u2090 \u00b7 v\u20902\r\n\r\n\u2015\u20152\u2015\u2015\r\nEgh = Ekin \u00b7 n\r\n\r\nerforderliche Energieumsetzung (E kin.) je\r\nSto\u00dfreduzierelement \/\/\r\nrequired energy absorption (E kin.) for\r\neach shock reducing element:\r\n\r\nBestimmung der Typenbezeichnung gem\u00e4\u00df Auslegung\r\nnach \/\/ determination of the type name designation\r\naccording to configuration after:\r\nrechnerischer (theor.)\r\nMasse mtheor. \/\/\r\ntheoretical (calculated)\r\nmass mtheor:\r\n\r\nrechnerischer (theor.)\r\nGeschwindigkeit vtheor. \/\/\r\ntheoretical (calculated)\r\nvelocity vtheor.:\r\n\r\n\u2015m1 \u00b7 m2\r\n\r\n\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nm1 + m2\r\n\r\n2 \u00b7 \u2015m1 \u00b7 m2\r\n\r\n\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nm1 + m2\r\n\r\nGRUNDFORMELN \/\/ BASIC FORMULA\r\n\r\nm-\u2015 2\u2015\u00b7 \u2015v2\r\nEkin = \u201521 \u00b7 m-\u2015 2\u2015\u00b7 \u2015v2\r\n\r\nEkin =\r\n\r\nEkin = \u201521 \u00b7\r\n\r\nLastfall \/\/ Load case: 1\r\nLastgruppe \/\/ Load group: 1\r\nAnwendung \/\/ Application: 3\r\n\r\nF\u00fcr jede Anwendung gilt: \/\/ For each application applies:\r\nEgh = E\u2090 [kNm] \u00b7 n [z\/h]\r\n\r\nLASTGRUPPEN \/\/ LOAD GROUPS\r\n1.\r\n2.\r\n\r\nAufprallmasse ohne Antrieb \/\/ Impact mass without drive\r\nAufprallmasse mit Antrieb \/\/ Impact mass with drive\r\n\r\nm v 2\r\n\r\n8 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nE\u2090 = Ekin + Epot\r\nE\u2090 = m\u2090 \u00b7 v\u20902\r\n\r\n\u2015\u20152\u2015\u2015 + F\u2090 \u00b7 s\u1d65\r\n\r\nE\u2090 = Ekin + Epot\r\n\r\nE\u2090 = Ekin + Epot\r\n\r\nE\u2090 = Ekin\r\n\r\nE\u2090 = m\u2090 \u00b7 v\u20902 P\u2090 \u00b7 \u03f0h \u00b7 s\u1d65\r\n\r\n\u2015\u20152\u2015\u2015 + \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nv\u2090\r\n\r\nva2 va1\r\n\r\nma1\r\n\r\nma2\r\n\r\nsv\r\n\r\nWAGEN GEGEN WAGEN 1 STOSSD\u00c4MPFER \/\/\r\nWAGON INTO WAGON 1 SHOCK ABSORBER (313)\r\n\r\nva\r\n\r\nma\r\n\r\nFa\r\n\r\nsv sv\r\n\r\nMASSE GEGEN 2 STOSSD\u00c4MPFER IN REIHE MIT ANTRIEBSKRAFT \/\/\r\nMASS INTO 2 SHOCK ABSORBERS IN SERIES WITH PROPPELLING FORCE (223)\r\n\r\nPa\r\n\r\nma\r\n\r\nva\r\n\r\nsv\r\n\r\nma\r\n\r\nva\r\n\r\nsv\r\n\r\nFa\r\n\r\nMASSE MIT ANTRIEBSKRAFT DES MOTORS \/\/ MASS WITH PROPELLING FORCE BY ENGINE (124)\r\n\r\nMASSE MIT ANTRIEBSKRAFT \/\/ MASS WITH PROPELLING FORCE (123)\r\n\r\nma\r\n\r\nva\r\n\r\nsv\r\n\r\nFa\r\n\r\nMASSE AUF ANGETRIEBENEN ROLLEN \/\/ MASS ON DRIVEN WHEELS (123)\r\n\r\nE\u2090 = Ekin + Epot\r\n\r\nEgh = E\u2090 \u00b7 n\r\n\r\nE\u2090 = m\u2090 \u00b7 v\u20902\r\n\r\n\u2015\u20152\u2015\u2015 + F\u2090 \u00b7 s\u1d65\r\n\r\nE\u2090 = m\u2090 \u00b7 v\u20902\r\n\r\n\u2015\u20152\u2015\u2015 + F\u2090 \u00b7 2 \u00b7 s\u1d65\r\n\r\nE m\u2090\u2081 \u00b7 m\u2090\u2082\r\n\r\nkin = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015 \u00b7 (v\u2090\u2081 + v\u2090\u2082)2 \u00b7 0,5\r\n\r\n(m\u2090\u2081 + m\u2090\u2082)\r\n\r\nF\u00fcr betriebsm\u00e4\u00dfge\r\nLastspiele \/\/ For\r\noperational push-in\r\ncycles:\r\n\r\nGRUNDFORMELN \/\/ BASIC FORMULA\r\n\r\nLastfall \/\/ Load case: 1\r\nLastgruppe \/\/ Load group: 2\r\nAnwendung \/\/ Application: 3\r\n\r\nLastfall \/\/ Load case: 1\r\nLastgruppe \/\/ Load group: 2\r\nAnwendung \/\/ Application: 3\r\n\r\nLastfall \/\/ Load case: 1\r\nLastgruppe \/\/ Load group: 2\r\nAnwendung \/\/ Application: 4\r\n\r\nLastfall \/\/ Load case: 2\r\nLastgruppe \/\/ Load group: 2\r\nAnwendung \/\/ Application: 3\r\n\r\nLastfall \/\/ Load case: 3\r\nLastgruppe \/\/ Load group: 1\r\nAnwendung \/\/ Application: 3\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 9\r\n\r\nE\u2090 = Ekin\r\nE m\u2090\u2081 \u00b7 m\u2090\u2082\r\n\r\nkin = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015 \u00b7 (v\u2090\u2081 + v\u2090\u2082)2\r\n\r\n(m\u2090\u2081 + m\u2090\u2082)\r\n\r\nE\u2090 = Ekin+ Epot\r\nE\u2090 = \u2015J\u2090 \u00b7 \u03c92\u2090 M\u2090 \u00b7 s\u1d65\r\n\r\n\u2015\u20152\u2015\u2015\u2015 + \u2015\u2015\u2015r\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nE\u2090 = Ekin + Epot\r\n\r\nE\u2090 = m\u2090 \u00b7 g \u00b7 sin \u03b1 \u00b7 (h + s\u1d65)\r\n\r\nma\r\n\r\nsv\r\n\r\nh\r\n\r\nPENDELNDE MASS \/\/ OSCILLATING MASS (112)\r\n\r\nsv\r\n\r\nh\r\n\r\nma\r\n\r\nFREI FALLENDE MASSE \/\/ FREE FALLING MASS (121)\r\n\r\nsv\r\n\r\nFa ma\r\n\r\nva\r\n\r\n\u03b1\r\n\r\nh\r\n\r\nMASSE AUF SCHIEFER EBENE \/\/ MASS ON INCLINED PLANE (126)\r\n\r\nsv\r\n\r\nr\r\n\r\n\u03c9a\r\n\r\nJa\r\n\r\nMa\r\n\r\nSCHWENKENDE MASSE MIT ANTRIEBSMOMENT \/\/\r\nSWINGING MASS WITH DRIVING TORQUE (122)\r\n\r\nva2 va1\r\n\r\nma2 sv sv ma1\r\n\r\nWAGEN GEGEN WAGEN 2 STOSSD\u00c4MPFER IN REIHE \/\/\r\nWAGON INTO WAGON 2 SHOCK ABSORBERS IN SERIES (413)\r\n\r\nE\u2090 = Ekin + Epot\r\nv\u2090 =\r\n\r\n\u221a2 \u00b7 g \u00b7 h\r\nE\u2090 = \u2015m\u2090 \u00b7 v\u20902\r\n\r\n\u2015\u20152\u2015\u2015\u2015 + m\u2090 \u00b7 g \u00b7 s\u1d65\r\n\r\nE\u2090 = E m\u2090 \u00b7 v\u20902\r\n\r\nkin = \u2015\u20152\u2015\u2015\r\nE\u2090 = Ekin = Epot = m\u2090 \u00b7 g \u00b7 h\r\n\r\nGRUNDFORMELN \/\/ BASIC FORMULA\r\n\r\nLastfall \/\/ Load case: 4\r\nLastgruppe \/\/ Load group: 1\r\nAnwendung \/\/ Application: 3\r\n\r\nLastfall \/\/ Load case: 1\r\nLastgruppe \/\/ Load group: 2\r\nAnwendung \/\/ Application: 6\r\n\r\nLastfall \/\/ Load case: 1\r\nLastgruppe \/\/ Load group: 2\r\nAnwendung \/\/ Application: 1\r\n\r\nLastfall \/\/ Load case: 1\r\nLastgruppe \/\/ Load group: 1\r\nAnwendung \/\/ Application: 2\r\n\r\nLastfall \/\/ Load case: 1\r\nLastgruppe \/\/ Load group: 2\r\nAnwendung \/\/ Application: 2\r\n\r\nm\u2090 \u00b7 2 \u00b7 g \u00b7 h \u00b7 sin \u03b1\r\nE\u2090 = \u2015--------------\u2015\u2015---------- + m\u2090 \u00b7 g \u00b7 s\u1d65 \u00b7 sin \u03b1\r\n2\r\n\r\n10 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nsv\r\n\r\nh\r\n\r\nma\r\n\r\n1. FREI FALLENDE AUFPRALLMASSE \/\/ FREE FALLING IMPACT MASS\r\n\r\n2. MASSE OHNE ANTRIEBSKRAFT \/\/ MASS WITHOUT PROPPELING FORCE\r\n\r\nZu absorbierende Energie \/\/ Energy to be absorbed:\r\n\r\nResultierende Aufprallgeschwindigkeit \/\/ Resulting impact velocity:\r\n\r\nBen\u00f6tigter Hub \/\/ Required stroke:\r\n\r\nBen\u00f6tigter Hub \/\/ Required stroke:\r\n\r\nReaktionskraft \/\/ Reaction force:\r\n\r\nReaktionskraft \/\/ Reaction force:\r\n\r\ngew\u00e4hlter Hub 0,5 m \/\/\r\nselected stroke 0,5 m\r\n\r\ngew\u00e4hlter Hub 0,4 m \/\/ selected stroke 0,4 m\r\n\r\nBEISPIELBERECHNUNG \/\/ EXAMPLE OF CALCULATION\r\n\r\nAntriebskraft durch freien Fall \/\/ Propelling force by free fall:\r\n\r\nv\u2090 =\r\n\r\n\u221a2 \u00b7 g \u00b7 h = \u221a2 \u00b7 9,81 [m\/s2] \u00b7 0,5 [m] = 3,13 m\/s\r\n\r\ns\u1d65 = 0,4 m\r\n\r\nE\u2090 = 49,1 kNm\r\n\r\nE\u2090 = Ekin + Epot\r\n\r\nF\u2090 = m\u2090 \u00b7 g = 5 [t] \u00b7 9,81 [m\/s2] = 49 kN\r\n\r\ns\u1d65 = \u2015v\u20152\u2015 = \u2015\u20153,132 [m\/s]\r\n\r\n2 \u00b7 a 2 \u00b7\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015 = 0,49 m\r\n\r\n10 [m\/s2]\r\n\r\ns\u1d65 = \u20152\u2015v\u00b7 \u20152\r\n\r\na\r\n\r\nE\u2090 \u00b7 \u03f0k 49,1 [kNm] \u00b7 1,1\r\nF\u1d65 = \u2015\u2015\u2015s\u1d65\u2015\u2015 = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\n0,5 [m]\r\n\r\nF\u1d65 = \u2015E\u2090 \u00b7 \u03f0k 20 [kNm] \u00b7 1,18\r\n\r\n\u2015\u2015s\u1d65\u2015\u2015 = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\n0,4 [m]\r\n\r\nF\u1d65 = 108 kN\r\n\r\nF\u1d65 = 59 kN\r\n\r\nE\u2090 = \u2015m\u2090 \u00b7 v\u20902\r\n\r\n\u2015\u20152\u2015\u2015 = m\u2090 \u00b7 g \u00b7 s\u1d65\r\n\r\nE 10 [t] \u00b7 22 [m\/s]\r\n\r\nkin = \u2015\u2015\u2015\u2015\u20152\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\nEkin = 20 kNm\r\n\r\nE\u2090 = \u20155\u2015[t] \u00b7 3,132 [m\/s]\r\n\r\n\u2015\u2015\u20152\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015 + 5 [t] \u00b7 9,81 [m\/s2] \u00b7 0,5 [m]\r\n\r\nf\u00fcr Kraftkurve A \/\/ for force curve A\r\n\r\nf\u00fcr Kraftkurve B \/\/ for force curve B\r\n\r\n\u03f0k = 1,1\r\n\r\n\u03f0k = 1,18\r\n\r\nZu absorbierende Energie \/\/ Energy to be absorbed:\r\n\r\ns\u1d65 = \u2015\u20152\u20152 \u2015[m\/s]\r\n\r\n2 \u00b7 5 [\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nm\/s2]\r\n\r\nMasse \/\/ mass\r\n\r\nFallh\u00f6he \/\/ drop height\r\n\r\na = 10 m\/s2\r\n\r\nm\u2090 = 5 t\r\n\r\nh = 0,5 m\r\n\r\nGew\u00fcnschte (rechnerische) Verz\u00f6gerung \/\/\r\nrequested (calculated) deceleration\r\n\r\nMasse \/\/ mass m\u2090 = 10 t\r\n\r\nGew\u00fcnschte (rechnerische) Verz\u00f6gerung \/\/\r\nrequested (calculated) deceleration\r\n\r\nGeschwindigkeit \/\/ velocity v\u2090 = 2 m\/s\r\n\r\na = 5 m\/s2\r\n\r\nBEISPIELBERECHNUNG \/\/ EXAMPLE OF CALCULATION\r\n\r\nma\r\n\r\nva\r\n\r\nsv\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 11\r\n\r\nZu absorbierende Energie \/\/ Energy to be absorbed:\r\n\r\nAntriebskraft durch Motor \/\/ Propelling force by engine:\r\n\r\nReaktionskraft \/\/ Reaction force:\r\n\r\n3. WAGEN GEGEN WAGEN 2 STOSSD\u00c4MPFER IN REIHE \/\/\r\nWAGON INTO WAGON 2 SHOCK ABSORBERS IN SERIES\r\n\r\n4. MASSE MIT ANTRIEBSKRAFT DES MOTORS \/\/\r\nMASS WITH PROPELLING FORCE BY ENGINE\r\n\r\nPa\r\n\r\nma\r\n\r\nva\r\n\r\nsv\r\n\r\nva2 va1\r\n\r\nma2 sv sv ma1\r\n\r\nF\u1d65 = \u2015E\u2090 \u00b7 \u03f0k 54,2 [kNm] \u00b7 1,1\r\n\r\n\u2015\u2015s\u1d65\u2015\u2015 = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\n0,4 [m]\r\n\r\nF\u1d65 = 149,1 kN\r\n\r\nf\u00fcr Kraftkurve A \/\/ for force curve A\r\n\r\nBen\u00f6tigter Hub \/\/ Required stroke:\r\n\r\nReaktionskraft \/\/ Reaction force:\r\n\r\nF\u00fcr Typbezeichnung \/\/ For type designation:\r\n\r\ns\u1d65 = 0,2 m gew\u00e4hlter Hub 0,2 m \/\/ selected stroke 0,2 m\r\n\r\ns\u1d65 = \u2015\u2015v\u20902\r\n\r\n2 \u00b7 \u2015a\u2015\u00b7\u20152\r\n\r\nF\u1d65 = \u2015E\u2015kin \u00b7 \u03f0k 10 [kNm] \u00b7 1,1\r\n\r\n\u2015s\u1d65\u2015\u2015\u2015 = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\n0,2 [m]\r\n\r\nF\u1d65 = 55 kN\r\n\r\n\u03f0k = 1,1 f\u00fcr Kraftkurve A \/\/ for force curve A\r\n\r\nv\u2090 = 1 m\/s m\u2090 = 20 t\r\n\r\n\u03f0k = 1,1\r\n\r\nZu absorbierende Energie \/\/ Energy to be absorbed:\r\n\r\nEkin = 10 kNm\r\n\r\nE 10 [t] \u00b7 22 [m\/s]\r\n\r\nkin = \u2015\u2015\u2015\u20152\u2015\u00b7 \u20152\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nv\u2090 = \u20152v\u2015 m\u2090 = 2 \u00b7 m\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\nF\u2090 = \u2015P\u2015\u00b7\u20151000 \u00b7 \u03f0h\r\n\r\n\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nv\u2090\r\nF\u2090 = 13,9 kN\r\n\r\nEpot = 5,6 kNm\r\n\r\nEkin = 46,6 kNm\r\nE\u2090 = Ekin + Epot = 54,2 kNm\r\n\r\nE m \u00b7 v2\r\n\r\nkin = \u2015\u2015\u20152\u2015\r\nE 30 [t] \u00b7 1,82 [m\/s]\r\n\r\nkin = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u20152\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nE P \u00b7 1000 \u00b7 \u03f0h \u00b7 s\u1d65\r\n\r\npot = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nv\u2090\r\nE 10 \u00b7 1000 \u00b7 2,5 \u00b7 0,4\r\n\r\npot = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\n1,8\r\n\r\nMasse \/\/ mass m\u2090 = m\u2090\u2081 = m\u2090\u2082 = 10 t\r\n\r\nGew\u00fcnschte (rechnerische) Verz\u00f6gerung \/\/\r\nrequested (calculated) deceleration\r\n\r\nGeschwindigkeit \/\/ velocity v\u2090 = 2 m\/s\r\n\r\na = 5 m\/s2\r\n\r\nMasse \/\/ mass\r\n\r\nGew\u00fcnschter Verz\u00f6gerungsweg \/\/ reques-\r\nted deceleration distance\r\n\r\nGeschwindigkeit \/\/ velocity\r\n\r\nAntriebsleistung \/\/ driving power\r\n\r\nHaltemoment des Motors \/\/ holding torque\r\nof the engine\r\n\r\nm\u2090 = 30 t\r\n\r\nv\u2090 = 1,8 m\/s\r\n\r\ns\u1d65 = 0,4 m\r\n\r\nP = 10 kW\r\n\r\n\u03f0h = 2,5\r\n\r\nBEISPIELBERECHNUNG \/\/ EXAMPLE OF CALCULATION\r\n\r\n12 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\n5. PENDELNDE MASSE DIREKT AUF STOSSD\u00c4MPFER \/\/\r\nOSCILLATING MASS DIRECT ON SHOCK ABSORBER\r\n\r\n6. SCHWENKENDE MASSE MIT ANTRIEBSMOMENT \/\/\r\nSWINGING MASS WITH DRIVING TORQUE\r\n\r\nsv\r\n\r\nrSRE\r\n\r\n\u03c9a\r\n\r\nrma\r\n\r\nJa\r\n\r\nMa\r\n\r\nma\r\n\r\nsv\r\n\r\nh\r\n\r\nZu absorbierende Energie \/\/ Energy to be absorbed:\r\n\r\nZu absorbierende Energie \/\/ Energy to be absorbed:\r\n\r\nBen\u00f6tigter Hub \/\/ Required stroke:\r\n\r\nReaktionskraft \/\/ Reaction force:\r\n\r\ngew\u00e4hlter Hub 0,1 m \/\/ selected stroke 0,1 m\r\n\r\nEkin = m\u2090 \u00b7 g \u00b7 h\r\nEkin = 1,4 [t] \u00b7 9,81 [m\/s2] \u00b7 0,5 m\r\nEkin = 6,9 kNm\r\n\r\ns\u1d65 = 0,094 m\r\n\r\ns\u1d65 = \u20156,9 [kNm] \u00b7 1,1\r\n\r\n\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\n80 [kN]\r\n\r\ns\u1d65 = \u2015E\u2015kin \u00b7 \u03f0k\r\n\r\n\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nF\u1d65\r\n\r\n\u03f0k = 1,1\r\n\r\nE J\u2090 \u00b7 \u03c9\u20902 m\u2090 \u00b7 rma2 \u00b7 \u03c9\u20902\r\n\r\nkin = \u2015\u2015\u20152\u2015\u2015\u2015 = \u2015\u2015\u2015\u2015\u20152\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nF\u1d65 = \u2015E\u2090 \u00b7 \u03f0k 7 [kNm] \u00b7 1,1\r\n\r\n\u2015\u2015\u2015\u2015 = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\ns\u1d65 0,3 [m]\r\nF\u1d65 = 25,7 kN\r\n\r\nE 4 [t] \u00b7 1,22 [m] \u00b7 0,632 [rad\/s]\r\n\r\nkin = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u20152\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015----\u2015\u2015 = 1,14 kNm\r\n\r\nE 10 [kNm] \u00b7 0,3 [m]\r\n\r\npot = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015 = 6 kNm\r\n\r\n0,5 [m]\r\nE\u2090 = Ekin + Epot = 1,14 [kNm] + 6 [kNm]\r\nE\u2090 = 7,14 kNm\r\n\r\nE M\u2090 \u00b7 s\u1d65\r\n\r\npot = \u2015\u2015\u2015r\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nSRE\r\n\r\n\u03f0k = 1,1 f\u00fcr Kraftkurve A \/\/ for force curve A\r\n\r\nAufprallgeschwindigkeit \/\/ Impact velocity:\r\nv\u2090 = \u221a2 \u00b7 g \u00b7 h\r\nv\u2090 = 3,13 m\/s\r\n\r\nAufprallgeschwindigkeit \/\/ Impact velocity:\r\nvma = \u03c9\u2090 \u00b7 rma\r\n\r\nM\u2090 10 [kNm]\r\nF\u2090 = \u2015r\u2015\u2015 = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015 = 20 kN\r\n\r\nSRE 0,5 [m]\r\n\r\nAntriebskraft durch Antriebsmoment \/\/ Propelling force by\r\ndriving torque:\r\n\r\nMasse \/\/ mass\r\n\r\nFallh\u00f6he \/\/ drop height h = 0,5 m\r\n\r\nGew\u00fcnschte Reaktionskraft \/\/ requested reaction force\r\n\r\nm\u2090 = 1,4 t\r\n\r\nF\u1d65 = 10 kN\r\n\r\nMasse \/\/ mass\r\n\r\nGew\u00fcnschter Verz\u00f6gerungsweg \/\/ requested\r\ndeceleration distance\r\n\r\nRadius \/\/ radius\r\n\r\nGeschwindigkeit \/\/ velocity\r\n\r\nAntriebsdrehmoment \/\/ driving torque\r\n\r\nWirkradius \/\/ effective radius\r\n\r\ns\u1d65 = 0,3 m\r\n\r\nm\u2090 = 4 t\r\n\r\nrma = 1,2 m\r\n\r\n\u03c9\u2090 = 0,63 rad\/s\r\n\r\nM\u2090 = 10 kNm\r\n\r\nrSRE = 0,5 m\r\n\r\nBEISPIELBERECHNUNG \/\/ EXAMPLE OF CALCULATION\r\n\r\nvma = 0,63 [rad\/s] \u00b7 1,2 [m] = 0,76 m\/s\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 13\r\n\r\n7. TYPISCHE KRANANWENDUNG \/\/ TYPICAL CRANE APPLICATION\r\n\r\nmL\r\n\r\nc\r\n\r\ns\r\n\r\ns s\r\nb\r\n\r\ns\r\n\r\nmL mK\r\n\r\nSollte das Anfahrma\u00df nicht bekannt sein, wird das Krankat-\r\nzengewicht mit 90% ber\u00fccksichtigt. Wird die Last starr gef\u00fchrt,\r\nwird sie zum Gewicht der Laufkatze addiert. Frei pendelnde\r\nLast an Seilen wird bei der Berechnung nicht ber\u00fccksichtigt.\r\n\r\nIf the travel approach of the trolley is unknown the trolley\r\nweight will be considered by 90%. If the load is rigidly carried\r\nit will be added to the weight of the trolley. Swinging load on\r\nropes will not be taken into account.\r\n\r\nMassenberechnung \/\/ Mass determination:\r\n\r\nZu absorbierende Energie \/\/ Energy to be absorbed:\r\n\r\nReaktionskraft \/\/ Reaction force:\r\nf\u00fcr Kraftkurve B \/\/ for force curve B\r\n\r\nEK = 206 kNm\r\n\r\nFv = 486 kN\r\n\r\nmtheor = 102,75 t\r\n\r\n\u03f0k = 1,18\r\n\r\nm mK mL \u00b7 (c-b)\r\n\r\ntheor = \u20152\u2015 \u2015 + \u2015\u2015\u2015c\u2015\u2015\u2015\u2015\r\nm 180 [t] 15 [t] \u00b7 (30 [m] - 4,5 [m])\r\n\r\ntheor = \u2015\u2015\u20152\u2015\u2015 + \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\n30 [m]\r\n\r\nF EK \u00b7 \u03f0k 206 [kNm] \u00b7 1,18\r\n\r\nv = \u2015\u2015\u2015s\u2015\u2015 + \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\n0,5 [m]\r\n\r\nE 103 [t] \u00b7 22 [m\/s]\r\n\r\nK = \u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u20152\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\u2015\r\n\r\nGew\u00fcnschter Verz\u00f6gerungsweg \/\/ requested\r\ndeceleration distance\r\n\r\nKrangeschwindigkeit \/\/ crane velocity\r\n\r\nSpannweite \/\/ range\r\n\r\nMasse der Laufkatze \/\/ mass of trolley\r\nmL = 15 t\r\n\r\ns = 0,5 m\r\n\r\nAnfahrma\u00df der Katze \/\/ travel approach of trolley\r\nb = 4,5 m\r\n\r\nv = 2 m\/s\r\n\r\nc = 30 m\r\n\r\nBEISPIELBERECHNUNG \/\/ EXAMPLE OF CALCULATION\r\n\r\nMasse des Krans ohne Krankatze \/\/ mass\r\nof crane without crane trolley\r\nmK = 180 t\r\n\r\n14 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nMontagehalle \/\/ Assembling shop\r\n\r\nZerspanung \/\/ Machining Schwingpr\u00fcfmaschine \/\/ Oscillating test machine\r\n\r\nPendelpr\u00fcfstand \/\/ Pendulum test device Pr\u00fcfpresse \/\/ Test press\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 15\r\n\r\nTECHNOLOGIE \/\/ TECHNOLOGY\r\nUnter der Bezeichnung COMPENSER\u00ae bieten wir ein breites\r\nProgramm von Sto\u00df- und Schwingungsd\u00e4mpfer an. Bei einem\r\nSto\u00df wird die Weg-, Kraft- oder Verz\u00f6gerungsreduzierung mit-\r\ntels Umwandlung der Aufprallenergie (kinetische Energie) in\r\nW\u00e4rme oder Deformationsenergie angestrebt.\r\nDies wird erreicht durch:\r\nHydraulischen Str\u00f6mungswiderstand mittels Drosselung von\r\nFl\u00fcssigkeiten, elastischer Verformung, Reibung zwischen festen\r\nK\u00f6rpern, oder plastischer Verformung.\r\nSto\u00dfreduzierelemente werden unterschieden in:\r\nV fest eingestellte reversierble hydraulische Sto\u00dfreduzierele-\r\nmente f\u00fcr Sicherheitsanwendungen bei einmaliger oder\r\nseltener Sto\u00dfbelastung (Notfallpuffer), z.B. bei Krananlagen,\r\nHochregallagern, Prellb\u00f6cken und Kupplungen bei Eisen-\r\nbahnen und Bauwerken zur Erdbebensicherung.\r\nV fest eingestellte reversible hydraulische Sto\u00dfreduzie-\r\nrelemente f\u00fcr Sicherheitsanwendungen bei mehrfacher\r\nSto\u00dfbelastung (betriebsm\u00e4\u00dfiger Puffer), z.B. bei Automa-\r\ntisierungstechnik wird zur Erreichung der Endposition die\r\nKolbenstange zyklisch angefahren und eingedr\u00fcckt.\r\nV fest eingestellte nicht reversible plastisch verformbare\r\nCrash-Elemente f\u00fcr einmalige Sto\u00dfbelastung.\r\nV universell einstellbare hydraulische Sto\u00dfreduzierelemente\r\nf\u00fcr regelm\u00e4\u00dfige Sto\u00dfbelastungen, z.B bei Produktionsma-\r\nschinen und Handhabungsger\u00e4ten.\r\nF\u00fcr unsere Sto\u00df- und Schwingungsd\u00e4mpfer stehen je nach\r\nBedarfsfall unterschiedlichste D\u00e4mpfmedien zur Auswahl: F\u00fcr\r\nden Einsatz im temperierten Innenraum bis hin zu extremen\r\nHoch- oder Tieftemperaturen mit niedrig- bis hochviskoser Ei-\r\ngenschaft.\r\nF\u00fcr besondere Eins\u00e4tze, z.B. Temperaturen \u00fcber 80\u00b0 C oder un-\r\nter -30 \u00b0C, sowie f\u00fcr Notfalld\u00e4mpfer der Bauart \"S-Serie\" setzen\r\nwir auf Wunsch als D\u00e4mpfmedium eine thixotrope, pastenarti-\r\nge, viskoplastische Dispersion ein. Dieses Medium erstarrt im\r\nRuhezustand zu einer scheinbar festen Masse und wird erst un-\r\nter Krafteinwirkung gleichm\u00e4\u00dfig hochflie\u00dff\u00e4hig. Endet die Be-\r\nlastung, so kehrt es in den scheinbar festen Ursprungszustand\r\nzur\u00fcck.\r\nDie Berechnung unserer Sto\u00dfreduzierelemente erfolgt unter\r\nBeachtung der VDI-Richtlinie VDI 2061 \u201eBauelemente zur Re-\r\nduzierung von Sto\u00dfwirkungen\u201c.\r\n\r\nUnder the COMPENSER\u00ae brand we offer a wide range of shock\r\nand vibration absorbers. In case of an impact, the reduction of\r\ndistance, force or deceleration is applied by converting the im-\r\npact energy (kinetic energy) into heat or deformation energy.\r\n\r\nThis is achieved by:\r\nHydraulic flow resistance by means of throttling of liquids, ela-\r\nstic deformation, friction between solid bodies or plastic de-\r\nformation.\r\nShock reducing elements are differentiated between:\r\nV pre-set reversible hydraulic shock reducing elements for\r\nsafety applications in one off or rare impacts (emergency\r\nbuffer), e.g. in the case of crane systems, high rack storage\r\nwarehouses, buffer stops, couplings for railways and struc-\r\ntures for earthquake protection.\r\nV pre-set reversible hydraulic shock reducing elements for\r\nsafety applications with frequent impact loads (operational\r\npush-in buffer), e.g. in automation technology the piston\r\nrod is operationally approached and pushed in to reach the\r\nend position.\r\nV pre-set non-reversible, plastically deformable crash ele-\r\nments for one-off impact.\r\nV universally adjustable hydraulic shock reducing elements\r\nfor regular impact applications, e.g. in the field of producti-\r\non machines and handling equipment.\r\nDifferent damping media are available for our shock and vibra-\r\ntion absorbers, depending on the requirements: For use in tem-\r\nperature controlled rooms up to extreme high or low tempera-\r\ntures with low to high viscosity settings.\r\n\r\nFor special applications, e.g. temperatures above 80 \u00b0C or be-\r\nlow -30 \u00b0C, as well as for type \"S-Series\" emergency shock ab-\r\nsorbers, we use a thixotropic, paste-like, viscoplastic dispersant\r\nas a damping medium. This medium solidifies when resting to\r\na seemingly solid mass and only becomes uniformly fluid again\r\nwhen force is applied. When the load is no longer applied, it\r\nreturns to the seemingly solid state.\r\n\r\nOur shock reducing elements are calculated according to the\r\nVDI guideline: VDI 2061 \"Modular elements for reduction of\r\nshock effects\".\r\n\r\nTECHNOLOGIE \/\/ TECHNOLOGY\r\n\r\n16 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nREAKTIONSKRAFT \/\/ REACTION FORCE\r\nWir sind in der Lage ihnen individuell angepasste Reaktions-\r\nkraft- und Verz\u00f6gerungsverl\u00e4ufe zu erstellen. F\u00fcr den Gro\u00dfteil\r\nder Anwendungen ist die Unterscheidung des Kurvenverlaufs\r\nin A und B ausreichend. Im Folgenden werden unsere Gestal-\r\ntungsm\u00f6glichkeiten der D\u00e4mpfkurven im Bezug auf das gefor-\r\nderte Kraftniveau genauer beschrieben. Eine Auslegung hin-\r\nsichtlich Verz\u00f6gerung verh\u00e4lt sich gleicherma\u00dfen.\r\nDie beispielhaften Kurven auf der n\u00e4chsten Seite verdeutlichen\r\ndie unterschiedliche Energieabsorption bei gleichem Hub von\r\n300 mm.\r\n\r\nREAKTIONSKRAFTKURVE A (FAKTOR 1,1)\r\nDer Verlauf der Reaktionskraftkurve A ergibt den maximalen\r\nEnergieverzehr und die optimale Verz\u00f6gerung. Die Aufprallmas-\r\nse wird mit einer konstanten Reaktionskraft bis zum Stillstand\r\nabgebremst. Bei D\u00e4mpfern mit langen H\u00fcben die nahe ihrer\r\nLeistungsgrenze eingesetzt werden, kann es vorkommen, dass\r\ndie Kurve A nicht m\u00f6glich ist. In diesem Fall wird die Kurve B\r\noder eine Sonderkraftkurve verwendet.\r\n\r\nREAKTIONSKRAFTKURVE B\r\n(FAKTOR 1,18)\r\nDer Verlauf der Reaktionskraftkurve B steigt wie auch die\r\nVerz\u00f6gerung bis zur Maximalkraft sanft an. Dadurch wird die\r\nabzubremsende Struktur im Moment des Aufschlags deutlich\r\nsanfter auf die maximale Verz\u00f6gerung gebracht. Bei Sto\u00dfredu-\r\nzierelementen deren Kolbenstangenfestigkeit infolge eines lan-\r\ngen Hubes \u00fcberschritten wird, kann mit der Kraftkurve B eine\r\n\u00dcberlastung vermieden werden.\r\nAufgrund der ansteigenden Maximalkraft kann zudem eine gr\u00f6-\r\n\u00dfere Winkelabweichung, sowie ein Mittenversatz des aufpral-\r\nlenden Objekts kompensiert werden.\r\nIm Gegensatz zur A-Kurve ben\u00f6tigt der D\u00e4mpfer einen l\u00e4ngeren\r\nHub zur gleichen Energieabsorption bei definierter Maximal-\r\nkraft. Betrachtet man den gleichen Hub f\u00fcr Kurve A und B, so ist\r\ndie Maximalkraft in Folge der ansteigenden Energieabsorption\r\nbei Kurve B gr\u00f6\u00dfer als bei Kurve A, um bis zum Ende des Hubs\r\ndas gleiche Niveau der Energie zu erreichen.\r\nSONDERREAKTIONSKRAFTKURVE\r\nHierbei sind unterschiedlichste Varianten realisierbar. Der Ver-\r\nlauf kann progressiv, regressiv, degressiv oder stufenf\u00f6rmig ge-\r\nstaltet werden. Dadurch sind verschiedene Niveaus der Reakti-\r\nonskraft m\u00f6glich.\r\nZum Beispiel: Reaktionskraftkurve f\u00fcr zwei kollidierende Fahr-\r\nzeuge, von denen ein Fahrzeug eventuell durch ein Bremssys-\r\ntem fixiert werden k\u00f6nnte (Festanschlag). Siehe Lastfall 1 und\r\nLastfall 3. Die angepasste Reaktionskurve kann beide Szenarien\r\neffizient d\u00e4mpfen.\r\n\r\nWe are able to provide you with individually adapted reaction\r\nforce and deceleration characteristic curves. For the majority of\r\napplications, the distinction between the curve profile in A and\r\nB is sufficient. In the following section, our design possibilities\r\nfor damping curves according to a requested force level are de-\r\nscribed in more detail. A design in respect of deceleration acts\r\nin the same way.\r\nThe exemplary curves on the next page illustrate the different\r\nenergy absorption at the same stroke of 300 mm.\r\n\r\nREACTION FORCE CURVE A (COEFF. 1,1)\r\nThe progression of reaction force curve A results in maximum\r\nenergy consumption and optimum deceleration. The impacting\r\nmass to be protected is decelerated to a standstill with a cons-\r\ntant reaction force. In the case of dampers with long strokes and\r\nclose to their maximum power limit, it is most likely common\r\nthat curve A is not possible. In this case, curve B or a special\r\nforce curve is used.\r\nREACTION FORCE CURVE B\r\n(COEFF. 1,18)\r\nThe progression of reaction force curve B rises softly, as well as\r\nthe deceleration, up to the maximum force. As a result, at the\r\nmoment of impact, the structure to be stopped is decelerated\r\nmuch more soft. In the case of shock reducing elements where\r\nthe piston rod\u2018 s strength is exceeded due to a long stroke, an\r\noverload can be avoided with force curve B.\r\nDue to the increasing maximum force, a larger angular deviation\r\nas well as a center offset of the impacting object can be com-\r\npensated, as well.\r\nIn contrast to the A-curve, the damper requires a longer stroke\r\nfor the same energy absorption at a defined maximum force.\r\nIf the same stroke is considered for curves A and B, the\r\nmaximum force resulting from the increasing energy ab-\r\nsorption at curve B is higher than at curve A in order to\r\nachieve the same level of energy by the end of the stroke.\r\n\r\nSPECIAL REACTION FORCE CURVE\r\nVarious variants are possible. The characteristic of the curve can\r\nbe progressive, regressive, degressive or staggered. Thus diffe-\r\nrent reaction force levels can be realised.\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\nFor example: Reaction force curve customized for two colliding\r\nvehicles of which one vehicle could eventually stand fixed by a\r\nbrake system (fixed end stop). See load case 1 and load case 3.\r\nThe adapted reaction curve can efficiently damp both scenarios.\r\n\r\nREAKTIONSKRAFT \/\/ REACTION FORCE\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 17\r\n\r\nREAKTIONSKRAFTKURVE A \/\/ REACTION FORCE CURVE A\r\n\r\nREAKTIONSKRAFTKURVE B \/\/ REACTION FORCE CURVE B\r\n\r\nSONDERREAKTIONSKRAFTKURVE \/\/ SPECIAL REACTION FORCE CURVE\r\n\r\n0 50\r\n\r\n10\r\n\r\n20\r\n\r\n30\r\n\r\n40\r\n\r\n50\r\n\r\n60\r\n\r\n70\r\n\r\n100 150 200 250 300 350\r\n\r\n0 50\r\n\r\n10\r\n\r\n20\r\n\r\n30\r\n\r\n40\r\n\r\n50\r\n\r\n60\r\n\r\n70\r\n\r\n100 150 200 250 300 350\r\n\r\n0\r\n\r\n100\r\n\r\n200\r\n\r\n300\r\n\r\n400\r\n\r\n500\r\n\r\n600\r\n\r\n200 400 600 800 1000\r\n\r\nReaktionskraft \/\/ Reaction force [kN]\r\n\r\nHub \/\/ Stroke s [mm]\r\n\r\nReaktionskraft \/\/ Reaction force [kN]\r\n\r\nHub \/\/ Stroke s [mm]\r\n\r\nReaktionskraft \/\/ Reaction force [kN]\r\n\r\nHub \/\/ Stroke s [mm]\r\n\r\nREAKTIONSKRAFT \/\/ REACTION FORCE\r\n\r\n18 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nD\u00c4MPFERAUSWAHL \/\/\r\nSELECTION OF THE SHOCK ABSORBER\r\nErforderliche Daten zur Auswahl der Sto\u00dfreduzierelemente\r\nV Aufprallmasse pro D\u00e4mpfelement [kg]\r\nV Aufprallgeschwindigkeit [m\/s]\r\nV Gegebenenfalls vorhandene Antriebskraft [N]\r\nV Lastfall (1,2,3,4), Lastgruppe (1,2), Anwendung (1-6)\r\nV Bewegungsrichtung (horizontal oder vertikal)\r\nV Gegebenenfalls max. Winkelabweichung bzw. Mittenver-\r\nsatz zur Prallkappe\r\nV Anzahl der H\u00fcbe pro Stunde [z\/h]\r\nV Umgebungstemperatur [\u00b0C]\r\nV Umweltbedingungen (z.B. korrosiv, staubig, elektrolytisch,\r\nLebensmittel)\r\nV Gew\u00fcnschter Verlauf der Reaktionskurve (A oder B)\r\nFalls gew\u00fcnschte Kr\u00e4fte bzw. Verz\u00f6gerungen nicht \u00fcberschrit-\r\nten werden d\u00fcrfen, m\u00fcssen diese ebenfalls angegeben werden.\r\nGrunds\u00e4tzlich sind bei jeder Anfrage oder Bestellung alle erfor-\r\nderlichen Daten anzugeben, damit der f\u00fcr den gew\u00fcnschten\r\nAnwendungsfall optimale D\u00e4mpfer ausgelegt werden kann.\r\nBei \u00dcberschreitung der Maximalwerte der Tabellen bitten wir\r\num eine individuelle Anfrage.\r\nDie in diesem Katalog erw\u00e4hnten Anwendungs- und Berech-\r\nnungsbeispiele sind nur eine kleine Auswahl vieler M\u00f6glichkei-\r\nten. Bei Fragen zur Auslegung von Sonderanwendungen sind\r\nwir gerne bereit die Berechnung und Auswahl des Sto\u00dfreduzie-\r\nremelents f\u00fcr sie zu \u00fcbernehmen.\r\nAUSWAHLDIAGRAMME\r\nUm die D\u00e4mpferauswahl vorab zu vereinfachen wurden nach-\r\nfolgende Diagramme erstellt.\r\nAus der zu d\u00e4mpfenden Gesamtenergie und dem ben\u00f6tigtem\r\nHub (auf Grund vorgegebener zul\u00e4ssiger Verz\u00f6gerung oder ma-\r\nximal zul\u00e4ssiger Reaktionskraft) kann bereits die zu w\u00e4hlende\r\nTypenreihe bestimmt werden. Die im Diagramm dargestellten\r\nLinien stellen Maximalwerte dar, d.h. der Schnittpunkt aus Ener-\r\ngie und Hub muss unterhalb der Kennlinie der gew\u00e4hlten Ty-\r\npenreihe liegen.\r\n\r\nRequired data for the selection of shock reducing elements\r\nV impact mass per absorbing element [kg]\r\nV impact speed [m\/s]\r\nV possibly existing proppelling force [N]\r\nV load case (1,2,3,4), load group (1,2), application (1-6)\r\nV direction of movement (vertical or horizontal)\r\nV possibly maximum angular deviation or center offset to the\r\nimpact cap\r\nV amount of strokes per hour [z\/h]\r\nV ambient temperature [\u00b0C]\r\nV environmental conditions (e.g. corrosive, dusty, electrolytic,\r\nfood)\r\nV requested characteristic of the reaction curve (A or B)\r\nIf the requested force or deceleration shouldn\u2018t be exceeded,\r\nthis must also be specified. In principle, all of the necessary data\r\nmust be provided for each inquiry or order so that the optimum\r\nshock reducing element can be designed for the requested ap-\r\nplication.\r\nIf the maximum values of the tables are exceeded, we ask for an\r\nindividual request.\r\nThe application and calculation examples mentioned in this ca-\r\ntalog are only a small selection of many possibilities. If you have\r\nany questions about the design of special applications, we are\r\nlooking forward to take over the calculation and selection of the\r\nshock reducing element for you.\r\nSELECTION DIAGRAMS\r\nThe following diagrams have been created in order to simplify\r\nthe selection of shock reducing elements.\r\nThe series to be selected can already be determined by the total\r\nenergy to be damped and the required stroke (due to a prede-\r\ntermined maximum permissible deceleration or maximum reac-\r\ntion force). The lines shown in the diagram represent maximum\r\nvalues, i.e. the intersection point of energy and stroke must be\r\nbelow the characteristic curve of the selected series.\r\n\r\nD\u00c4MPFERAUSWAHL \/\/ SELECTION OF THE SHOCK ABSORBER\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 19\r\n\r\nD\u00c4MPFERAUSWAHL C-SERIE \/\/ SELECTION OF C-SERIES\r\n\r\nD\u00c4MPFERAUSWAHL S-SERIE \/\/ SELECTION OF S-SERIES\r\n\r\nD\u00c4MPFERAUSWAHL \/\/ SELECTION OF THE SHOCK ABSORBER\r\n\r\n20 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\n20\r\n\r\nC - SERIE \/\/ C - SERIES\r\n\r\nIdeale kosteng\u00fcnstige Sto\u00dfreduzierelemente f\u00fcr Regalbedi-\r\nenger\u00e4te oder kleinere F\u00f6rder- und Krananlagen, Pr\u00fcfst\u00e4nde\r\netc. \/\/ Ideal cost-effective shock reducing elements in the field\r\nof storage and retrieval systems (AS\/RS) equipment or smaller\r\nconveyors and crane systems, test stands, etc.\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 21\r\n\r\n21\r\n\r\n22 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nDie Kolbenstange 2 f\u00e4hrt in das Steuerrohr 3 ein. Dabei str\u00f6mt\r\ndas D\u00e4mpfmedium aus dem Arbeitsraum 6 durch die Drossel-\r\nbohrungen 4 des Steuerrohres 3 in den Ausgleichsraum 5. Das\r\nStickstoffgas zwischen Au\u00dfenrohr 7 und Steuerrohr 3 wird kom-\r\nprimiert und speichert die zur R\u00fcckstellung ben\u00f6tigte Energie.\r\nBei der R\u00fcckstellung der Kolbenstange 2 in die Ausgangslage\r\nstr\u00f6mt das D\u00e4mpfmedium zur\u00fcck in den Arbeitsraum 6.\r\n\r\nThe piston rod 2 enters the metering tube 3. The damping me-\r\ndium flows from the pressure chamber 6 through the thrott-\r\nle orifices 4 of the metering tube 3 into the volume balance\r\nchamber 5. The nitrogen gas between the outer tube 7 and the\r\nmetering tube 3 is compressed and stores the energy required\r\nfor the reset of the piston rod.\r\nWhen the piston rod 2 returns to the initial position, the dam-\r\nping medium flows back into the pressure chamber 6.\r\n\r\nC - SERIE \/\/ C - SERIES\r\nSTOSSREDUZIERELEMENTE \/\/ SHOCK REDUCING ELEMENTS\r\n\r\nCB\r\n\r\nCB\r\n\r\n1\r\n\r\n1\r\n\r\n5\r\n\r\n5\r\n\r\nBoden-\r\nflansch\r\n\r\nRear flange\r\n\r\nPrallkappe\r\n\r\nImpact cap\r\n\r\nVolumen-\r\nausgleichs-\r\nraum\r\n\r\nVolume\r\nbalance\r\nchamber\r\n\r\nCS\r\n\r\nCS\r\n\r\n2\r\n\r\n2\r\n\r\n6\r\n\r\n6\r\n\r\nFu\u00dfbefes-\r\ntigung\r\n\r\nFoot\r\nmounting\r\n\r\nKolben-\r\nstange\r\n\r\nPiston rod\r\n\r\nArbeitsraum\r\n\r\nPressure\r\nchamber\r\n\r\nCK\r\n\r\nCK\r\n\r\n3\r\n\r\n3\r\n\r\n7\r\n\r\n7\r\n\r\nKopfflansch\r\n\r\nFront flange\r\n\r\nSteuerrohr\r\n\r\nMetering\r\ntube\r\n\r\nAu\u00dfenrohr\r\n\r\nOuter tube\r\n\r\nCF\r\n\r\nCF\r\n\r\nR\u00fcckhol-\r\nfeder\r\n\r\nRetaining\r\nspring\r\n\r\n4\r\n\r\n4\r\n\r\n8\r\n\r\n8\r\n\r\nDrosselboh-\r\nrungen\r\n\r\nThrottle\r\norifices\r\n\r\nBoden-\r\nflansch\r\n\r\nRear flange\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION\r\n\r\nDESIGN & FUNCTION\r\n\r\n1\r\n\r\n2\r\n\r\n3\r\n\r\n4\r\n\r\n5\r\n\r\n6\r\n\r\n7\r\n\r\n8\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 23\r\n\r\nDer COMPENSER\u00ae der C-Serie ist das ideale kosteng\u00fcnsti-\r\nge Sto\u00dfreduzierelement f\u00fcr Regalbedienger\u00e4te oder kleinere\r\nF\u00f6rder- und Krananlagen, Pr\u00fcfst\u00e4nde etc. Durch seine kurze\r\nBauform kann dieser COMPENSER\u00ae platzsparend eingesetzt\r\nwerden. Au\u00dferdem ist ein betriebsm\u00e4\u00dfiges Anfahren im Kriech-\r\ngang aufgrund der geringen R\u00fcckstellkraft problemlos m\u00f6glich.\r\nEin umfangreiches Zubeh\u00f6r steht auf folgenden Seiten zur\r\nAuswahl. Die Wartung und einfache Reparaturen k\u00f6nnen bei\r\ndiesem D\u00e4mpfer aufgrund der modularen Konstruktion durch\r\nkundeneigenes Personal vor Ort ausgef\u00fchrt werden.\r\nRahmendaten\r\nV Einbaulage: horizontal (Standard), vertikal auf Anfrage\r\nV geringe R\u00fcckstellkraft\r\nV kurze Bauform\r\nV hohe Knicksicherheit\r\nV Oberfl\u00e4che: Geh\u00e4use verzinkt (Standard) oder lackiert,\r\nKolbenstange hartverchromt (Standard)\r\nV niedrigviskoses COMPENSOL\u00ae\r\nV Flansch wahlweise an Front- oder R\u00fcckseite oder\r\nFu\u00dfbefestigung\r\nV wahlweise Rund- oder Quadratflansch\r\nV wahlweise konstante Reaktionskraft \u00fcber den gesamten\r\nHub oder ansteigende Reaktionskraft im vorderen Hubbe-\r\nreich\r\nV sehr geringe Aktivierungszeit nach erfolgtem Aufprall\r\nV Temperaturbereich -40 bis +80 \u00b0C\r\n\r\nThe COMPENSER\u00ae in the C-series is the ideal cost-effective\r\nshock reducing elements in the field of storage and retrieval\r\nsystems (AS\/RS) equipment or smaller conveyors and crane sys-\r\ntems, test stands, etc. Due to its short design, this COMPEN-\r\nSER\u00ae can be used to save space. In addition, the low reset force\r\nallow operational push-in cycles at creep speed. A wide range of\r\nadditional equipment is available on the following pages. Main-\r\ntenance and simple repairs can be carried out on-site by the\r\ncustomer\u2018s own staff due to the modular design of this damper.\r\n\r\nOutline Data\r\nV installation position: horizontal (standard), vertical moun-\r\nting on request\r\nV low reset force\r\nV short design length\r\nV high buckling safety\r\nV surface: housing galvanised (standard) or painted, piston rod\r\nhard chromium plated (standard)\r\nV low-viscosity COMPENSOL\u00ae\r\nV flange is optionally mounted on front or rear, or foot moun-\r\nting\r\nV optionally round or square flange\r\nV optionally constant reaction force over the entire stroke or\r\nincreasing reaction force in the beginning stroke range\r\nV very short activation time after impact\r\nV temperature range -40 to +80 \u00b0C\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION\r\n\r\nC\r\n\r\n24 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nTYP C - 32 \/\/ TYPE C - 32\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderflansche und L-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special flange or L-dimension are available on request\r\nR\u00fcckstellkraft (statisch) ausgefahren 0,3 kN, eingefahren 1,2 kN \/\/ Retracting force (static) extended 0,3 kN, retracted 1,2 kN\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 400 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 400 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\n***abweichende A-Ma\u00dfe bei vertikaler Einbaulage \/\/ ***different A-dimensions for vertical mounting position\r\nDie CB Variante wird nur bis 500 mm Hub empfohlen \/\/ The CB variant is only recommended for a stroke up to 500 mm\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.**\r\n\r\nCB\r\nA1***\r\n\r\nCK\r\nA2***\r\n\r\nCK\r\nL\r\nmm kNm kN kg Grad \/\/ degree mm mm mm\r\n50 3,0 65 7 4,4 270 285 97\r\n100 5,9 65 8 2,2 370 385 147\r\n150 8,9 65 9 1,4 470 485 197\r\n200 11,8 65 10 1,1 570 585 247\r\n250 14,8 65 11 0,9 670 685 297\r\n300 17,7 65 12 0,8 770 785 347\r\n350 20,7 65 13 0,8 870 885 397\r\n400 23,1 65 14 0,8 995 1010 447\r\n450 24,8 65 15 0,8 1095 1110 497\r\n500 26,1 65 16 0,8 1195 1210 547\r\n600 28,0 65 18 0,8 1420 1435 647\r\n\r\nTYP C - 32 \/\/ TYPE C - 32\r\n\r\nCB CK\r\n\r\nCS\r\n\r\nQuadratflansch \/\/ Rundflansch \/\/\r\nsquare flange round flange\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 25\r\n\r\nTYP C - 40 \/\/ TYPE C - 40\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.**\r\n\r\nCB\r\nA1***\r\n\r\nCK\r\nA2***\r\n\r\nCK\r\nL\r\nmm kNm kN kg Grad \/\/ degree mm mm mm\r\n50 4,1 90 10 6,8 270 285 109\r\n100 8,2 90 11 3,4 370 385 159\r\n150 12,3 90 13 2,3 470 485 209\r\n200 16,4 90 14 1,7 570 585 259\r\n250 20,5 90 15 1,4 670 685 309\r\n300 24,5 90 17 1,1 770 785 359\r\n350 28,6 90 18 1,0 870 885 409\r\n400 32,7 90 19 0,8 970 985 459\r\n500 40,2 90 23 0,8 1195 1210 559\r\n600 44,8 90 26 0,8 1420 1435 659\r\n700 48,2 90 30 0,8 1645 1660 759\r\n800 50,8 90 34 0,8 1870 1885 859\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderflansche und L-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special flange or L-dimension are available on request\r\nR\u00fcckstellkraft (statisch) ausgefahren 0,5 kN, eingefahren 2 kN \/\/ Retracting force (static) extended 0,5 kN, retracted 2 kN\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 400 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 400 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\n***abweichende A-Ma\u00dfe bei vertikaler Einbaulage \/\/ ***different A-dimensions for vertical mounting position\r\nDie CB Variante wird nur bis 500 mm Hub empfohlen \/\/ The CB variant is only recommended for a stroke up to 500 mm\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP C - 40 \/\/ TYPE C - 40\r\n\r\nC\r\n\r\nCB CK\r\n\r\nCS\r\n\r\nQuadratflansch \/\/ Rundflansch \/\/\r\nsquare flange round flange\r\n\r\n26 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nTYP C - 50 \/\/ TYPE C - 50\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.**\r\n\r\nCB\r\nA1***\r\n\r\nCK\r\nA2***\r\n\r\nCK\r\nL\r\nmm kNm kN kg Grad \/\/ degree mm mm mm\r\n100 10,9 120 21 6,2 448 473 171\r\n150 16,4 120 23 4,1 548 573 221\r\n200 21,8 120 25 3,1 648 673 271\r\n250 27,3 120 28 2,5 748 773 321\r\n300 32,7 120 30 2,1 848 873 371\r\n350 38,2 120 32 1,8 948 973 421\r\n400 43,6 120 35 1,5 1048 1073 471\r\n450 49,1 120 37 1,4 1148 1173 521\r\n500 54,5 120 39 1,2 1248 1273 571\r\n600 65,5 120 44 1,0 1473 1498 671\r\n700 75,5 120 50 1,0 1698 1723 771\r\n800 82,6 120 56 1,0 1923 1948 871\r\n900 88,2 120 62 1,0 2148 2173 971\r\n1000 92,7 120 68 1,0 2373 2398 1071\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderflansche und L-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special flange or L-dimension are available on request\r\nR\u00fcckstellkraft (statisch) ausgefahren 0,8 kN, eingefahren 3,2 kN \/\/ Retracting force (static) extended 0,8 kN, retracted 3,2 kN\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 400 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 400 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\n***abweichende A-Ma\u00dfe bei vertikaler Einbaulage \/\/ ***different A-dimensions for vertical mounting position\r\nDie CB Variante wird nur bis 500 mm Hub empfohlen \/\/ The CB variant is only recommended for a stroke up to 500 mm\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP C - 50 \/\/ TYPE C - 50\r\n\r\nCB CK\r\n\r\nCS\r\n\r\nQuadratflansch \/\/ Rundflansch \/\/\r\nsquare flange round flange\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 27\r\n\r\nTYP C - 70 \/\/ TYPE C - 70\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.**\r\n\r\nCB \/ CK\r\nA***\r\n\r\nCK\r\nL\r\nmm kNm kN kg Grad \/\/ degree mm mm\r\n100 32 350 37 3,4 475 175\r\n200 64 350 43 2,4 675 275\r\n300 95 350 50 1,7 875 375\r\n400 127 350 57 1,3 1075 475\r\n500 159 350 69 1,0 1325 575\r\n600 191 350 77 1,0 1525 675\r\n700 221 350 85 1,0 1725 775\r\n800 245 350 93 1,0 1925 875\r\n900 265 350 104 1,0 2175 975\r\n1000 281 350 112 1,0 2375 1075\r\n1100 295 350 120 1,0 2575 1175\r\n1200 306 350 131 1,0 2825 1275\r\n1300 316 350 139 1,0 3025 1375\r\n1400 325 350 147 1,0 3225 1475\r\n1500 332 350 158 1,0 3475 1575\r\n1600 338 350 166 1,0 3675 1675\r\n1700 344 350 174 1,0 3875 1775\r\n1800 350 350 185 1,0 4125 1875\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderflansche und L-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special flange or L-dimension are available on request\r\nR\u00fcckstellkraft (statisch) ausgefahren 1,3 kN, eingefahren 6,5 kN \/\/ Retracting force (static) extended 1,3 kN, retracted 6,5 kN\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 1000 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 1000 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\n***abweichende A-Ma\u00dfe bei vertikaler Einbaulage \/\/ ***different A-dimensions for vertical mounting position\r\nDie CB Variante wird nur bis 400 mm Hub empfohlen \/\/ The CB variant is only recommended for a stroke up to 400 mm\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP C - 70 \/\/ TYPE C - 70\r\n\r\nC\r\n\r\nCB CK\r\n\r\nCS\r\n\r\nQuadratflansch \/\/ Rundflansch \/\/\r\nsquare flange round flange\r\n\r\n28 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nTYP C - 90 \/\/ TYPE C - 90\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderflansche und L-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special flange or L-dimension are available on request\r\nR\u00fcckstellkraft (statisch) ausgefahren 2,1 kN, eingefahren 10,5 kN \/\/ Retracting force (static) extended 2,1 kN, retracted 10,5 kN\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 1000 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 1000 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\n***abweichende A-Ma\u00dfe bei vertikaler Einbaulage \/\/ ***different A-dimensions for vertical mounting position\r\nDie CB Variante wird nur bis 400 mm Hub empfohlen \/\/ The CB variant is only recommended for a stroke up to 400 mm\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP C - 90 \/\/ TYPE C - 90\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.**\r\n\r\nCB \/ CK\r\nA***\r\n\r\nCK\r\nL\r\nmm kNm kN kg Grad \/\/ degree mm mm\r\n100 45 500 70 3,7 485 185\r\n200 91 500 82 2,6 685 285\r\n300 136 500 94 2,0 885 385\r\n400 182 500 106 1,5 1085 485\r\n500 227 500 124 1,2 1335 585\r\n600 273 500 136 1,0 1535 685\r\n700 318 500 148 1,0 1735 785\r\n800 364 500 160 1,0 1935 885\r\n900 409 500 178 1,0 2185 985\r\n1000 452 500 190 1,0 2385 1085\r\n1100 487 500 202 1,0 2585 1185\r\n1200 516 500 220 1,0 2835 1285\r\n1300 541 500 232 1,0 3035 1385\r\n1400 563 500 244 1,0 3235 1485\r\n1500 582 500 262 1,0 3485 1585\r\n1600 600 500 274 1,0 3685 1685\r\n1800 629 500 298 1,0 4085 1885\r\n2000 652 500 322 1,0 4485 2085\r\n\r\n33 27\r\n\r\n40 40\r\n45 45\r\n\r\n275\r\n\r\n275\r\n\r\n250\r\n298\r\n\r\n33\r\n\r\n340\r\n400\r\n\r\n30\r\n\r\n60\r\n\r\n60\r\n\r\n30\r\n\r\n200\r\n\r\n200\r\n\r\n70\r\n\r\n70\r\n\r\n113\r\n\r\n113\r\n\r\n220\r\n\r\n60\r\n\r\n140\r\n\r\nCB CK\r\n\r\nCS\r\n\r\nQuadratflansch \/\/ Rundflansch \/\/\r\nsquare flange round flange\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 29\r\n\r\nTYP C - 110 \/\/ TYPE C - 110\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderflansche und L-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special flange or L-dimension are available on request\r\nR\u00fcckstellkraft (statisch) ausgefahren 3,5 kN, eingefahren 17,5 kN \/\/ Retracting force (static) extended 3,5 kN, retracted 17,5 kN\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 1000 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 1000 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\n***abweichende A-Ma\u00dfe bei vertikaler Einbaulage \/\/ ***different A-dimensions for vertical mounting position\r\nDie CB Variante wird nur bis 400 mm Hub empfohlen \/\/ The CB variant is only recommended for a stroke up to 400 mm\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP C - 110 \/\/ TYPE C - 110\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.**\r\n\r\nCB \/ CK\r\nA***\r\n\r\nCK\r\nL\r\nmm kNm kN kg Grad \/\/ degree mm mm\r\n100 77 850 120 3,7 500 195\r\n200 155 850 141 2,6 700 295\r\n300 232 850 162 2,0 900 395\r\n400 309 850 183 1,5 1100 495\r\n500 386 850 215 1,2 1350 595\r\n600 464 850 236 1,0 1550 695\r\n700 541 850 257 1,0 1750 795\r\n800 618 850 278 1,0 1950 895\r\n900 695 850 309 1,0 2200 995\r\n1000 773 850 330 1,0 2400 1095\r\n1100 850 850 362 1,0 2650 1195\r\n1200 927 850 383 1,0 2850 1295\r\n1300 998 850 415 1,0 3100 1395\r\n1400 1060 850 436 1,0 3300 1495\r\n1500 1114 850 468 1,0 3550 1595\r\n1600 1162 850 489 1,0 3750 1695\r\n1800 1243 850 542 1,0 4200 1895\r\n2000 1309 850 595 1,0 4650 2095\r\n\r\n40 27\r\n\r\n50 50\r\n45 45\r\n\r\n330\r\n\r\n330\r\n\r\n300\r\n348\r\n\r\n40\r\n\r\n380\r\n450\r\n\r\n35\r\n\r\n70\r\n\r\n70\r\n\r\n35\r\n\r\n254\r\n\r\n254\r\n\r\n90\r\n\r\n90\r\n\r\n140\r\n\r\n140\r\n\r\n260\r\n\r\n70\r\n\r\n168\r\n\r\nC\r\n\r\nCB CK\r\n\r\nCS\r\n\r\nQuadratflansch \/\/ Rundflansch \/\/\r\nsquare flange round flange\r\n\r\n30 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nZUBEH\u00d6R C - SERIE \/\/\r\nADDITIONAL EQUIPMENT C - SERIES\r\n\r\nFALTENBALG \/\/ BELLOWS\r\nBietet bestm\u00f6glichen Schutz vor Staub, Schmutz oder korrosi-\r\nven Medien in der Umgebung. \/\/ Provides the best possible pro-\r\ntection against dust, dirt or corrosive media in the environment.\r\n\r\nPU-PRALLKAPPE \/\/ PU IMPACT CAP\r\nZur Ger\u00e4uschreduzierung bei betriebsm\u00e4\u00dfigen Anfahrvorg\u00e4n-\r\ngen. \/\/ For noise reduction during frequent push in cycles.\r\n\r\nSONDER-PRALLKAPPE \/\/\r\nSPECIAL IMPACT CAP\r\nJe nach Kundenwunsch oder Anforderung sind unterschiedliche\r\nBauformen m\u00f6glich. \/\/ Depending on the customer\u2018s request or\r\nrequirement, different design types are possible.\r\n\r\nSICHERUNGSSEIL \/\/ SAFETY ROPE\r\nIn verschiedenen L\u00e4ndern z.B. USA & Kanada sind zur Siche-\r\nrung der Kolbenstange gegen das Herausfallen Sicherungsseile\r\nvorgeschrieben. \/\/ In various countries, e.g. USA & Canada, saf-\r\nety ropes are compulsory attached to the piston rod to prevent\r\ndropping out.\r\n\r\nDRUCKFEDER \/\/ COMPRESSION SPRINGS\r\nF\u00fcr schwer zug\u00e4ngige Bereiche bieten wir eine wartungsfreie me-\r\nchanische R\u00fcckstellung der Kolbenstange mittels Druckfeder an.\r\nHinweis: Nur bei der r\u00fcckseitigen Befestigung des Flan-\r\nsches ist eine Federr\u00fcckstellung m\u00f6glich. \/\/ For areas that\r\nare difficult to access, we offer a maintenance-free mechani-\r\ncal reset of the piston rod by means of a compression spring.\r\nNote: Reset of piston rod by spring is only possible when flange\r\nis mounted at the rear.\r\n\r\nZUBEH\u00d6R C - SERIE \/\/ ADDITIONAL EQUIPMENT C - SERIES\r\n\r\n\u00d8D B \u00d8P\r\nC32 58 40 50\r\nC40 58 40 50\r\nC50 58 40 50\r\nC70 98 45 50\r\nC90 113 45 50\r\nC110 140 45 50\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 31\r\n\r\nDer Sensor signalisiert die Betriebsbereitschaft des Sto\u00dfredu-\r\nzierelements. Bei einem Stromausfall des Sensors oder einer\r\nnicht vollst\u00e4ndig ausgefahrenen Kolbenstange wird ein Notsig-\r\nnal\/ Notstopp ausgel\u00f6st. Je nach Kundenwunsch ist die Positi-\r\nonierung des Sensors individuell m\u00f6glich. \/\/ The sensor signals\r\nthe operational readiness of the shock reducing element. In the\r\nevent of a piston rod which is not fully extended or a power fai-\r\nlure on the sensor, an emergency signal\/ emergency stop is trig-\r\ngered. Customised positioning of sensor is individually possible.\r\n\r\nSENSOR\u00dcBERWACHUNG \/\/\r\nSENSOR MONITORING\r\n\r\nJe nach Kundenwunsch sind Anpassungen in Abmessung, Form\r\nund Bohrbild m\u00f6glich. \/\/ Depending on customer requirements,\r\nadjustments in size, shape and drilling pattern are possible.\r\n\r\nSONDERFLANSCHE \/\/ SPECIAL FLANGE\r\n\r\nF\u00fcr Tiefsttemperaturen, Lebensmitteltauglichkeit, Sicherheit\r\ngegen Leckage bei erh\u00f6hter Brandgefahr und silikonfrei bei Ein-\r\nsatz in Lackieranlagen. \/\/ For extreme low temperatures, food\r\nenvironment suitability, safety against leakage in case of increa-\r\nsed risk of fire and silicone-free when used in paint shops.\r\n\r\nD\u00c4MPFMEDIUM \/\/ DAMPING FLUID\r\n\r\nGeh\u00e4use: lackiert (beispielsweise seewasserfest oder zinkfrei)\r\noder vernickelt. \/ Kolbenstange: Bronze-Hartchrom- oder Dop-\r\npel-Hartchrom-Beschichtung \/\/ Housing: painted (for example,\r\nseawater-proof or zinc-free) or nickel-plated. \/ Piston rod: Mari-\r\nne Bronze Hard Chrome or Double Hard Chrom Plating\r\n\r\nF\u00fcr Tiefst- und H\u00f6chsttemperaturen. \/\/ For extremely low and\r\nhigh temperatures.\r\n\r\nSONDERBESCHICHTUNGEN \/\/\r\nSPECIAL COATING\r\n\r\nSONDERDICHTUNGEN \/\/\r\nSPECIAL SEALS\r\n\r\nZUSATZSPEICHER \/\/\r\nAUXILIARY ACCUMULATOR\r\nWerden f\u00fcr betriebsm\u00e4\u00dfige Anfahrvorg\u00e4nge empfohlen. Auch\r\nmit integrierter \u00dcberwachung der F\u00fcllst\u00e4nde und einem War-\r\ntungsanschluss zum Bef\u00fcllen von D\u00e4mpfmedium und Stick-\r\nstoffgas erh\u00e4ltlich. \/\/ Recommended for frequent push in cycles.\r\nAlso available with integrated level monitoring and a service\r\nport for filling the damping medium and nitrogen gas.\r\n\r\nEdelstahl f\u00fcr stark korrosive Eins\u00e4tze und Lebensmittel verar-\r\nbeitende Anlagen. \/\/ Stainless steel for highly corrosive applica-\r\ntions and food processing plants.\r\n\r\nSONDERWERKSTOFFE \/\/\r\nSPECIAL MATERIALS\r\n\r\nZUBEH\u00d6R C - SERIE \/\/ ADDITIONAL EQUIPMENT C - SERIE\r\n\r\nC\r\n\r\nVENTIL \/\/ VALVE\r\nWahlweise mit Ventil zur Minimierung der Eindr\u00fcckkraft bei be-\r\ntriebsm\u00e4\u00dfigen Lastspielen. \/\/ Optionally with valve for minimi-\r\nzing the push-in force on frequent operating load cycles.\r\n\r\n32 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nD\u00e4mpfung f\u00fcr Zugkupplung \/\/ Damping for train coupling\r\n\r\nSchwingungsd\u00e4mpfung f\u00fcr Endlostreppe (Kunstwerk von O. Eliasson,\r\n2004) \/\/ Vibration damping for infinite stairs (artwork by O. Eliasson, 2004)\r\n\r\nD\u00e4mpfung f\u00fcr Sto\u00dfbalken vor Schleuse \/\/ Damping for bumper beam in\r\nfront of water lock\r\n\r\nD\u00e4mpfung f\u00fcr Fahrwerk eines Amphibienfahrzeugs \/\/ Damping for chassis\r\nof amphibian vehicle\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 33\r\n\r\nD\u00e4mpfung des Kranfahrwerks eines intermodalen Containerkrans \/\/ Damping of the crane bogie of an intermodal container crane\r\n\r\nD\u00e4mpfung f\u00fcr Fahrwerk eines unter Tage eingesetzten Shuttles \/\/ Damping for chassis of downhole used shuttle vehicle\r\n\r\n34 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\n34\r\n\r\nS - SERIE \/\/ S - SERIES\r\n\r\nF\u00fcr Anwendungen im mittleren und schweren Maschinenbau,\r\nim Bergbau und f\u00fcr Hafen-, Werft- und Containerkrane. \/\/ For\r\napplications in the field of medium and heavy mechanical en-\r\ngineering, mining, port cranes, shipyard cranes and container\r\ncranes.\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 35\r\n\r\n35\r\n\r\n36 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nS - SERIE \/\/ S - SERIES\r\nSTOSSREDUZIERELEMENTE \/\/ SHOCK REDUCING ELEMENTS\r\n\r\nDas gasgef\u00fcllte Innenrohr 2 f\u00e4hrt in das Au\u00dfenrohr 9 ein. Da-\r\nbei str\u00f6mt das D\u00e4mpfmedium aus dem Arbeitsraum 6 durch die\r\nDrosselbohrungen 8 des Steuerrohres 7 in den Ausgleichsraum\r\n5. Der Trennkolben 4 bewegt sich gleichzeitig in Richtung Prall-\r\nkappe 1 und komprimiert die Stickstoffgasf\u00fcllung. Im Gasraum\r\n3 wird somit die zur R\u00fcckstellung erforderliche Energie gespei-\r\nchert. Beim R\u00fccklauf des Innenrohres 2 in die Ausgangslage\r\nf\u00e4hrt der Trennkolben 4 in Gegenrichtung und dr\u00fcckt so das\r\nD\u00e4mpfmedium zur\u00fcck in den Arbeitsraum 6.\r\n\r\nThe gas-filled inner tube 2 enters the outer tube 9. The dam-\r\nping medium flows from the pressure chamber 6 through the\r\nthrottle orifices 8 of the metering tube 7 into the volume balan-\r\nce chamber 5. The separating piston 4 simultaneously moves in\r\nthe direction of the impact cap 1 and compresses the nitrogen\r\ngas filling. In the gas space 3, the energy is stored which is re-\r\nquired for the reset of the inner tube. When the inner tube 2\r\nreturns to the initial position, the separating piston 4 moves in\r\nthe opposite direction and presses the damping medium back\r\ninto the pressure chamber 6.\r\n\r\nSB\r\n\r\nSB\r\n\r\n3\r\n\r\n3\r\n\r\n7\r\n\r\n7\r\n\r\nBoden-\r\nflansch\r\n\r\nRear flange\r\n\r\nGasraum\r\n\r\nGas space\r\n\r\nSteuerrohr\r\n\r\nMetering\r\ntube\r\n\r\nSK\r\n\r\nSK\r\n\r\n4\r\n\r\n4\r\n\r\n8\r\n\r\n8\r\n\r\nKopfflansch\r\n\r\nFront flange\r\n\r\nTrennkolben\r\n\r\nSeparating\r\npiston\r\n\r\nDrossel-\r\nbohrungen\r\n\r\nThrottle\r\norifices\r\n\r\n1\r\n\r\n1\r\n\r\n5\r\n\r\n5\r\n\r\n9\r\n\r\n9\r\n\r\nPrallkappe\r\n\r\nImpact cap\r\n\r\nVolumen-\r\nausgleichs-\r\nraum\r\n\r\nVolume\r\nbalance\r\nchamber\r\n\r\nAu\u00dfenrohr\r\n\r\nOuter tube\r\n\r\n2\r\n\r\n2\r\n\r\nInnenrohr\r\n\r\nInner tube\r\n\r\n6\r\n\r\n6\r\n\r\n10\r\n\r\n10\r\n\r\nArbeitsraum\r\n\r\nPressure\r\nchamber\r\n\r\nBodenflansch\r\n\r\nRear flange\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION\r\n\r\nDESIGN & FUNCTION\r\n\r\n1\r\n\r\n2\r\n\r\n3\r\n\r\n4\r\n\r\n5\r\n\r\n6\r\n\r\n7\r\n\r\n8\r\n\r\n9\r\n10\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 37\r\n\r\nDas bevorzugte Einsatzgebiet f\u00fcr den COMPENSER\u00ae der\r\nS-Serie liegt im Bereich des mittleren und schweren Maschinen-\r\nbaus, bei gro\u00dfen Krananlagen (z.B. Hafen-, Werft- und Cont-\r\nainerkrane), H\u00fctten- und Walzwerksanlagen oder Prellb\u00f6cken.\r\nEin umfangreiches Zubeh\u00f6r steht auf folgenden Seiten zur\r\nAuswahl. Die Wartung und einfache Reparaturen k\u00f6nnen bei\r\ndiesem D\u00e4mpfer aufgrund der modularen Konstruktion durch\r\nkundeneigenes Personal vor Ort ausgef\u00fchrt werden.\r\nRahmendaten\r\nV Einbaulage: beliebig\r\nV hohe R\u00fcckstellkraft\r\nV sehr hohe Knicksicherheit\r\nV sehr robuste F\u00fchrung und Lagerung\r\nV niedrig- und hochviskoses COMPENSOL\u00ae\r\nV Oberfl\u00e4che: Geh\u00e4use lackiert in RAL 1023 (Standard),\r\nKolbenstange doppelt hartverchromt (Standard)\r\nV Flansch wahlweise an Front- oder R\u00fcckseite, oder Fu\u00dfbe-\r\nfestigung\r\nV wahlweise Rund- oder Quadratflansch\r\nV wahlweise konstante Reaktionskraft \u00fcber den gesamten\r\nHub oder ansteigende Reaktionskraft im ersten\r\nHubbereich\r\nV sehr geringe Aktivierungszeit nach erfolgtem Aufprall\r\nV Temperaturbereich -40 bis +80 \u00b0C\r\n\r\nThe preferred field of application for the S-series COMPEN-\r\nSER\u00ae is in the field of medium and heavy mechanical enginee-\r\nring, port cranes, shipyard\/container cranes, steel mills\/rolling\r\nmills and buffer stop. A wide range of additional equipment is\r\navailable on the following pages. Maintenance and simple re-\r\npairs can be carried out on-site by the customer\u2018s own staff due\r\nto the modular design of this damper.\r\n\r\nOutline Data\r\nV installation position: any\r\nV high reset force\r\nV very high buckling safety\r\nV very robust guidance and bearing\r\nV low and high viscosity COMPENSOL\u00ae\r\nV surface: housing painted in RAL 1023 (standard), piston rod\r\ndouble hard chromium plated (standard)\r\nV flange is optionally mounted on front or rear, or foot moun-\r\nting\r\nV optionally round or square flange\r\nV optionally constant reaction force over the entire stroke or\r\nincreasing reaction force in the beginning stroke range\r\nV very short activation time after impact\r\nV temperature range -40 to +80 \u00b0C\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION\r\n\r\nS\r\n\r\n38 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nTYP S - 55 \/\/ TYPE S - 55\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderflansche und L-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special flange or L-dimension are available on request\r\nR\u00fcckstellkraft (statisch) ausgefahren 1,2 kN, eingefahren 8,5 kN \/\/ Retracting force (static) extended 1,2 kN, retracted 8,5 kN\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 400 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 400 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\nDie SB Variante wird nur bis 500 mm Hub empfohlen \/\/ The SB variant is only recommended for a stroke up to 500 mm\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.**\r\n\r\nSB\/SK\r\nA\r\n\r\nSK\r\nL\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm mm kg\r\n50 8 180 1,5 308 150 7\r\n100 16 180 1,4 450 200 9\r\n150 25 180 1,3 592 250 11\r\n200 33 180 1,2 734 300 12\r\n250 41 180 1,1 876 350 14\r\n300 49 180 1,0 1018 400 16\r\n350 57 180 0,9 1160 450 18\r\n400 65 180 0,8 1302 500 20\r\n450 73 180 0,8 1444 550 22\r\n500 81 180 0,8 1586 600 24\r\n550 89 180 0,8 1728 650 26\r\n600 95 180 0,8 1870 700 28\r\n650 102 180 0,7 2012 750 30\r\n700 108 180 0,7 2154 800 32\r\n750 113 180 0,7 2296 850 34\r\n800 117 180 0,6 2438 900 36\r\n\r\nTYP S - 55 \/\/ TYPE S - 55\r\n\r\nSK SB\r\n\r\nRundflansch \/\/ Quadratflansch \/\/\r\nround flange square flange\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 39\r\n\r\nTYP S - 82 \/\/ TYPE S - 82\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.**\r\n\r\nSB\/SK\r\nA\r\n\r\nSK\r\nL\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm mm kg\r\n50 17 375 1,5 304 160 14\r\n100 34 375 1,2 437 210 17\r\n150 51 375 1,2 571 260 20\r\n200 68 375 1,0 704 310 23\r\n250 85 375 1,0 838 360 26\r\n300 102 375 0,8 971 410 29\r\n350 119 375 0,8 1105 460 32\r\n400 136 375 0,8 1238 510 35\r\n450 153 375 0,8 1372 560 38\r\n500 170 375 0,7 1505 610 41\r\n550 185 375 0,7 1639 660 44\r\n600 201 375 0,6 1772 710 47\r\n700 233 375 0,6 2039 810 53\r\n800 263 375 0,6 2306 910 59\r\n900 292 375 0,6 2573 1010 61\r\n1000 318 375 0,6 2840 1110 67\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderflansche und L-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special flange or L-dimension are available on request\r\nR\u00fcckstellkraft (statisch) ausgefahren 4 kN, eingefahren 29 kN \/\/ Retracting force (static) extended 4 kN, retracted 29 kN\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 400 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 400 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\nDie SB Variante wird nur bis 500 mm Hub empfohlen \/\/ The SB variant is only recommended for a stroke up to 500 mm\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP S - 82 \/\/ TYPE S - 82\r\n\r\nS\r\n\r\nSK SB\r\n\r\nRundflansch \/\/ Quadratflansch \/\/\r\nround flange square flange\r\n\r\n40 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nTYP S - 112 \/\/ TYPE S - 112\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.**\r\n\r\nSB\/SK\r\nA\r\n\r\nSK\r\nL\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm mm kg\r\n50 34 750 1,5 342 200 37\r\n100 68 750 1,5 472 250 43\r\n150 102 750 1,2 602 300 49\r\n200 136 750 1,2 732 350 55\r\n250 170 750 1,0 862 400 60\r\n300 204 750 1,0 992 450 66\r\n350 238 750 0,8 1122 500 71\r\n400 272 750 0,8 1252 550 77\r\n450 306 750 0,8 1382 600 83\r\n500 339 750 0,8 1512 650 89\r\n550 370 750 0,8 1642 700 95\r\n600 402 750 0,8 1772 750 101\r\n650 435 750 0,7 1902 800 106\r\n700 467 750 0,7 2032 850 113\r\n750 497 750 0,7 2162 900 119\r\n800 529 750 0,7 2292 950 125\r\n850 561 750 0,6 2422 1000 131\r\n900 593 750 0,6 2552 1050 137\r\n950 622 750 0,6 2682 1100 142\r\n1000 654 750 0,6 2812 1150 148\r\n1100 711 750 0,6 3072 1250 160\r\n1200 767 750 0,6 3332 1350 172\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderflansche und L-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special flange or L-dimension are available on request\r\nR\u00fcckstellkraft (statisch) ausgefahren 5 kN, eingefahren 37 kN \/\/ Retracting force (static) extended 5 kN, retracted 37 kN\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 400 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 400 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\nDie SB Variante wird nur bis 500 mm Hub empfohlen \/\/ The SB variant is only recommended for a stroke up to 500 mm\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP S - 112 \/\/ TYPE S - 112\r\n\r\nSK SB\r\n\r\nRundflansch \/\/ Quadratflansch \/\/\r\nround flange square flange\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 41\r\n\r\nTYP S - 140 \/\/ TYPE S - 140\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.**\r\n\r\nSB\/SK\r\nA\r\n\r\nSK\r\nL\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm mm kg\r\n50 56 1250 2,5 374 225 67\r\n100 113 1250 2,5 512 275 78\r\n150 170 1250 2,0 651 325 89\r\n200 227 1250 2,0 789 375 100\r\n250 284 1250 1,5 928 425 111\r\n300 340 1250 1,5 1066 475 122\r\n350 397 1250 1,1 1205 525 133\r\n400 454 1250 1,1 1343 575 144\r\n450 511 1250 0,9 1482 625 155\r\n500 568 1250 0,9 1620 675 166\r\n550 625 1250 0,8 1759 725 177\r\n600 682 1250 0,8 1897 775 188\r\n700 795 1250 0,8 2174 875 210\r\n800 909 1250 0,6 2451 975 233\r\n900 1023 1250 0,6 2728 1075 255\r\n1000 1136 1250 0,6 3005 1175 278\r\n1100 1250 1250 0,6 3282 1275 300\r\n1200 1364 1250 0,6 3559 1375 322\r\n1300 1477 1250 0,6 3836 1475 345\r\n1400 1591 1250 0,6 4113 1575 368\r\n1500 1705 1250 0,6 4390 1675 390\r\n1600 1818 1200 0,6 4667 1775 412\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderflansche und L-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special flange or L-dimension are available on request\r\nR\u00fcckstellkraft (statisch) ausgefahren 9 kN, eingefahren 62 kN \/\/ Retracting force (static) extended 9 kN, retracted 62 kN\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 1000 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 1000 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\nDie SB Variante wird nur bis 400 mm Hub empfohlen \/\/ The SB variant is only recommended for a stroke up to 400 mm\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP S - 140 \/\/ TYPE S - 140\r\n\r\nS\r\n\r\nSK SB\r\n\r\nRundflansch \/\/ Quadratflansch \/\/\r\nround flange square flange\r\n\r\n42 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nTYP S - 202 \/\/ TYPE S - 202\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderflansche und L-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special flange or L-dimension are available on request\r\nR\u00fcckstellkraft (statisch) ausgefahren 19 kN, eingefahren 129 kN \/\/ Retracting force (static) extended 19 kN, retracted 129 kN\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 1000 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 1000 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\nDie SB Variante wird nur bis 300 mm Hub empfohlen \/\/ The SB variant is only recommended for a stroke up to 300 mm\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP S - 202 \/\/ TYPE S - 202\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.**\r\n\r\nSB\/SK\r\nA\r\n\r\nSK\r\nL\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm mm kg\r\n100 173 1900 3,6 531 300 123\r\n200 345 1900 2,2 806 400 159\r\n300 518 1900 1,9 1081 500 195\r\n400 691 1900 1,7 1356 600 231\r\n500 864 1900 1,5 1631 700 267\r\n600 1036 1900 1,3 1906 800 303\r\n700 1209 1900 1,2 2181 900 339\r\n800 1382 1900 1,1 2456 1000 375\r\n900 1555 1900 1,0 2731 1100 411\r\n1000 1727 1900 1,0 3006 1200 447\r\n1200 2073 1900 1,0 3556 1400 519\r\n1400 2418 1900 1,0 4106 1600 591\r\n1600 2764 1900 1,0 4656 1800 663\r\n1800 3109 1900 1,0 5206 2000 735\r\n2000 3455 1900 1,0 5756 2200 807\r\n\r\nSK SB\r\n\r\nRundflansch \/\/ Quadratflansch \/\/\r\nround flange square flange\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 43\r\n\r\nZUBEH\u00d6R S - SERIE \/\/\r\nADDITIONAL EQUIPMENT S - SERIES\r\n\r\nSONDER-PRALLKAPPE \/\/\r\nSPECIAL IMPACT CAP\r\n\r\nFALTENBALG \/\/ BELLOWS\r\n\r\nJe nach Kundenwunsch oder Anforderung sind unterschiedliche\r\nBauformen m\u00f6glich. \/\/ Depending on the customer\u2018s request or\r\nrequirement, different design types are possible.\r\n\r\nBietet bestm\u00f6glichen Schutz vor Staub, Schmutz oder korrosi-\r\nven Medien in der Umgebung. \/\/ Provides the best possible pro-\r\ntection against dust, dirt or corrosive media in the environment.\r\n\r\nZUBEH\u00d6R S-SERIE \/\/ ADDITIONAL EQUIPMENT S-SERIES\r\n\r\nSICHERUNGSSEIL \/\/ SAFETY ROPE\r\nIn verschiedenen L\u00e4ndern z.B. USA & Kanada sind zur Siche-\r\nrung der Kolbenstange gegen das Herausfallen Sicherungsseile\r\nvorgeschrieben. \/\/ In various countries, e.g. USA & Canada, saf-\r\nety ropes are compulsory attached to the piston rod to prevent\r\ndropping out.\r\n\r\nF\u00fcr Tiefsttemperaturen, Lebensmitteltauglichkeit, Sicherheit\r\ngegen Leckage bei erh\u00f6hter Brandgefahr und silikonfrei bei Ein-\r\nsatz in Lackieranlagen. \/\/ For extreme low temperatures, food\r\nenvironment suitability, safety against leakage in case of increa-\r\nsed risk of fire and silicone-free when used in paint shops.\r\n\r\nD\u00c4MPFMEDIUM \/\/ DAMPING FLUID\r\n\r\nDie R\u00fcckstellkraft kann je nach Anwendungsbereich erh\u00f6ht\r\nwerden. \/\/ The resetting force can be raised according to the\r\nscope of application.\r\n\r\nR\u00dcCKSTELLKRAFT \/\/ RESETTING FORCE\r\n\r\nGeh\u00e4use: lackiert (beispielsweise seewasserfest oder zinkfrei)\r\noder vernickelt. \/ Kolbenstange: Bronze-Hartchrom- oder Dop-\r\npel-Hartchrom-Beschichtung \/\/ Housing: painted (for example,\r\nseawater-proof or zinc-free) or nickel-plated. \/ Piston rod: Mari-\r\nne Bronze Hard Chrome or Double Hard Chrom Plating\r\n\r\nF\u00fcr Tiefst- und H\u00f6chsttemperaturen. \/\/ For extremely low and\r\nhigh temperatures.\r\n\r\nSONDERBESCHICHTUNGEN \/\/\r\nSPECIAL COATING\r\n\r\nSONDERDICHTUNGEN \/\/\r\nSPECIAL SEALS\r\n\r\nEdelstahl f\u00fcr stark korrosive Eins\u00e4tze und Lebensmittel verar-\r\nbeitende Anlagen. \/\/ Stainless steel for highly corrosive applica-\r\ntions and food processing plants.\r\n\r\nSONDERWERKSTOFFE \/\/\r\nSPECIAL MATERIALS\r\n\r\nROHR-IN-ROHR \/\/ TUBE IN TUBE\r\nDer Sto\u00dfd\u00e4mpfer wird flanschlos in einem Einbaurohr instal-\r\nliert. \/\/ The shock absorber will be installed in a mounting tube\r\nwithout flanges.\r\n\r\nS\r\n\r\n44 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\n44\r\n\r\nDC - SERIE \/\/ DC - SERIES\r\n\r\nDer doppelt wirkende DC\u2013Typ ist besonders geeignet f\u00fcr mit-\r\nfahrende Anwendungen. Er wird haupts\u00e4chlich in Regalbedien-\r\nger\u00e4ten verwendet. \/\/ The double-acting DC type is particularly\r\nsuitable for ride-on applications. It is mainly used in storage and\r\nretrieval systems (AS\/RS) equipment.\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 45\r\n\r\n45\r\n\r\n46 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nDer COMPENSER\u00ae der DC-Serie ist ein ideales Sto\u00dfreduzie-\r\nrelement f\u00fcr den Bereich der Regalbedienger\u00e4te. Durch seine\r\ndoppeltwirkende Bauform kann dieser COMPENSER\u00ae platz-\r\nsparend eingesetzt und von beiden Seiten abwechselnd be-\r\nt\u00e4tigt werden. Vom konstruktiven Aufbau und der Funktion\r\nentspricht er dem C-Typ. Au\u00dferdem ist ein betriebsm\u00e4\u00dfiges\r\nAnfahren im Kriechgang durch die geringe R\u00fcckstellkraft prob-\r\nlemlos m\u00f6glich. Als Sonderausstattung sind z.B. PU-Kappen als\r\nPrallkappeneinsatz zur Ger\u00e4uschminderung und eine elektro-\r\nnische Ausfahr\u00fcberwachung (als induktiver oder magnetischer\r\nSensor) lieferbar. Wird eine nur gering ansteigende R\u00fcckstell-\r\nkraft \u00fcber den ganzen Hub gew\u00fcnscht, kann zur Vergr\u00f6\u00dferung\r\ndes Gasspeicherraums ein zus\u00e4tzlicher Kolbenspeicher am\r\nCOMPENSER\u00ae angebaut werden. Hierdurch verringert sich\r\ndie R\u00fcckstellkraft im eingefahrenen Zustand. Ein umfangreiches\r\nZubeh\u00f6r steht auf folgenden Seiten zur Auswahl. Die Wartung\r\nund einfache Reparaturen k\u00f6nnen bei diesem D\u00e4mpfer auf-\r\ngrund der modularen Konstruktion durch kundeneigenes Per-\r\nsonal vor Ort ausgef\u00fchrt werden.\r\nRahmendaten\r\nV Einbaulage: horizontal\r\nV geringe R\u00fcckstellkraft\r\nV platzsparendes, doppelt wirkendes Sto\u00dfreduzierelement\r\nV hohe Knicksicherheit\r\nV Oberfl\u00e4che: Geh\u00e4use verzinkt (Standard) oder lackiert,\r\nKolbenstange hartverchromt (Standard)\r\nV niedrigviskoses COMPENSOL\u00ae\r\nV Fu\u00dfbefestigung oder Flanschbefestigung\r\nV wahlweise konstante Reaktionskraft \u00fcber den gesamten\r\nHub oder ansteigende Reaktionskraft im ersten Hubbe-\r\nreich\r\nV sehr geringe Aktivierungszeit nach erfolgtem Aufprall\r\nV Temperaturbereich -40 bis +80 \u00b0C\r\n\r\nSTOSSREDUZIERELEMENTE \/\/ SHOCK REDUCING ELEMENTS\r\n\r\nThe COMPENSER\u00ae of the DC-series is an ideal shock redu-\r\ncing element in the field of storage and retrieval systems (AS\/\r\nRS). Due to its double-acting design this COMPENSER\u00ae can be\r\nused to save space and be operated alternately from both sides.\r\nIts design and function correspond to the C-Type. In addition,\r\nthe low reset force allow operational push-in cycles at creep\r\nspeed. As optional equipment PU caps as inserts for the impact\r\ncap for the reduction of impact noise and a monitoring of the\r\npiston rod\u2018s position (by either magnetic or inductive sensors)\r\nare available. If only a slight increase of reset force over the\r\nentire stroke is requested, an additional external accumulator\r\ncan be fitted to the cylinder to increase the gas volume of the\r\ngas spring. Hence the reset force decreases in retracted state.\r\nA wide range of additional equipment is available on the follo-\r\nwing pages. Maintenance and simple repairs can be carried out\r\non-site by the customer\u2018s own staff due to the modular design\r\nof this damper.\r\n\r\nOutline Data\r\nV installation position: horizontal\r\nV low reset force\r\nV space saving, double-acting shock reducing element\r\nV high buckling safety\r\nV surface: housing galvanised (standard) or painted, piston\r\nrod hard chromium plated (standard)\r\nV low-viscosity COMPENSOL\u00ae\r\nV foot mounting or flange mounting\r\nV optionally constant reaction force over the entire stroke or\r\nincreasing reaction force in the beginning stroke range\r\nV very short activation time after impact\r\nV temperature range -40 to +80 \u00b0C\r\n\r\nDC - SERIE \/\/ DC - SERIES\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 47\r\n\r\nTYP DC - 40 \/\/ TYPE DC - 40\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nzul. Winkelab.** \/\/\r\nPerm. angular dev.** A B C\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm mm mm kg\r\n100 5,9 65 1,5 600 360 300 12\r\n200 11,8 65 1,1 900 460 400 15\r\n300 17,7 65 0,8 1250 610 550 18\r\n400 23,4 65 0,8 1550 710 650 20\r\n500 27,4 65 0,8 1950 910 850 24\r\n600 30,0 65 0,8 2250 1010 950 26\r\n700 32,0 65 0,8 2650 1210 1150 29\r\n800 33,6 65 0,8 2950 1310 1250 32\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderbefestigungen und C-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special mountings or C-dimension are available on request\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 400 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 400 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP DC - 40 \/\/ TYPE DC - 40\r\n\r\nDC\r\n\r\n48 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nTYP DC - 50 \/\/ TYPE DC - 50\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev. ** A B C\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm mm mm kg\r\n100 8,2 90 1,5 700 460 400 24\r\n200 16,4 90 1,5 1000 560 500 27\r\n300 24,6 90 1,2 1300 660 600 31\r\n400 32,7 90 0,8 1700 860 800 37\r\n500 40,9 90 0,8 2000 960 900 41\r\n600 47,4 90 0,8 2300 1060 1000 45\r\n700 52,3 90 0,8 2700 1260 1200 51\r\n800 56,1 90 0,8 3000 1360 1300 55\r\n900 59,2 90 0,8 3400 1560 1500 61\r\n1000 61,7 90 0,8 3700 1660 1600 63\r\n1100 63,8 90 0,8 4000 1760 1700 67\r\n1200 65,5 90 0,8 4400 1960 1900 73\r\n1300 67,1 90 0,8 4700 2060 2000 77\r\n1400 68,4 90 0,8 5000 2160 2100 80\r\n\r\nTYP DC - 50 \/\/ TYPE DC - 50\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderbefestigungen und C-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special mountings or C-dimension are available on request\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 400 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 400 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 49\r\n\r\nTYP DC - 63 \/\/ TYPE DC - 63\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft* \/\/\r\nMax. reaction force*\r\n\r\nZul. Winkelabw.** \/\/\r\nPerm. angular dev.** A B C\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm mm mm kg\r\n100 14,6 160 1,5 790 540 500 39\r\n200 29,1 160 1,5 1090 640 600 46\r\n300 43,6 160 1,2 1390 740 700 52\r\n400 58,2 160 0,8 1690 840 800 59\r\n500 72,7 160 0,8 1990 940 900 65\r\n600 87,3 160 0,8 2290 1040 1000 72\r\n700 99,5 160 0,8 2590 1140 1100 78\r\n800 109,2 160 0,8 2990 1340 1300 89\r\n900 117,0 160 0,8 3290 1440 1400 96\r\n1000 123,5 160 0,8 3590 1540 1500 102\r\n1100 128,9 160 0,8 3890 1640 1600 108\r\n1200 133,5 160 0,8 4190 1740 1700 115\r\n1300 137,5 160 0,8 4490 1840 1800 121\r\n1400 141,1 160 0,8 4790 1940 1900 128\r\n1500 144,2 160 0,8 5090 2040 2000 134\r\n1600 146,9 160 0,8 5390 2140 2100 141\r\n\r\nTYP DC - 63 \/\/ TYPE DC - 63\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen, Sonderbefestigungen und C-Ma\u00dfe sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length, special mountings or C-dimension are available on request\r\n*f\u00fcr H\u00fcbe > 400 mm ist die anf\u00e4nglich zul. Reaktionskraft geringer als der Maximalwert \/\/ *for strokes > 400 mm, the initial permissible reaction force is less than the maximum value\r\n**bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ **based on the max. permissible reaction force\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nDC\r\n\r\n50 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nZUBEH\u00d6R DC - SERIE \/\/\r\nADDITIONAL EQUIPMENT DC - SERIES\r\n\r\nF\u00fcr Tiefsttemperaturen, Lebensmitteltauglichkeit, Sicherheit\r\ngegen Leckage bei erh\u00f6hter Brandgefahr und silikonfrei bei Ein-\r\nsatz in Lackieranlagen. \/\/ For extreme low temperatures, food\r\nenvironment suitability, safety against leakage in case of increa-\r\nsed risk of fire and silicone-free when used in paint shops.\r\n\r\nD\u00c4MPFMEDIUM \/\/ DAMPING FLUID\r\n\r\nEdelstahl f\u00fcr stark korrosive Eins\u00e4tze und Lebensmittel verar-\r\nbeitende Anlagen. \/\/ Stainless steel for highly corrosive applica-\r\ntions and food processing plants.\r\n\r\nSONDERWERKSTOFFE \/\/\r\nSPECIAL MATERIALS\r\n\r\nZUBEH\u00d6R DC - SERIE \/\/ ADDITIONAL EQUIPMENT DC - SERIES\r\n\r\nDer Sensor signalisiert die Betriebsbereitschaft des Sto\u00dfredu-\r\nzierelements. Bei einem Stromausfall des Sensors oder einer\r\nnicht vollst\u00e4ndig ausgefahrenen Kolbenstange wird ein Notsig-\r\nnal\/ Notstopp ausgel\u00f6st. Je nach Kundenwunsch ist die Positi-\r\nonierung des Sensors individuell m\u00f6glich. \/\/ The sensor signals\r\nthe operational readiness of the shock reducing element. In the\r\nevent of a piston rod which is not fully extended or a power fai-\r\nlure on the sensor, an emergency signal\/ emergency stop is trig-\r\ngered. Customised positioning of sensor is individually possible.\r\n\r\nSENSOR\u00dcBERWACHUNG \/\/\r\nSENSOR MONITORING\r\n\r\nZUSATZSPEICHER \/\/\r\nAUXILIARY ACCUMULATOR\r\nWerden f\u00fcr betriebsm\u00e4\u00dfige Anfahrvorg\u00e4nge empfohlen. Auch\r\nmit integrierter \u00dcberwachung der F\u00fcllst\u00e4nde und einem War-\r\ntungsanschluss zum Bef\u00fcllen von D\u00e4mpfmedium und Stick-\r\nstoffgas erh\u00e4ltlich. \/\/ Recommended for frequent push in cycles.\r\nAlso available with integrated level monitoring and a service\r\nport for filling the damping medium and nitrogen gas.\r\n\r\nJe nach Kundenwunsch sind Anpassungen in Abmessung, Form\r\nund Bohrbild m\u00f6glich. \/\/ Depending on customer requirements,\r\nadjustments in size, shape and drilling pattern are possible.\r\n\r\nSONDERFLANSCHE \/\/ SPECIAL FLANGE\r\n\r\nGeh\u00e4use: lackiert (beispielsweise seewasserfest oder zinkfrei)\r\noder vernickelt. \/ Kolbenstange: Bronze-Hartchrom- oder Dop-\r\npel-Hartchrom-Beschichtung \/\/ Housing: painted (for example,\r\nseawater-proof or zinc-free) or nickel-plated. \/ Piston rod: Mari-\r\nne Bronze Hard Chrome or Double Hard Chrom Plating\r\n\r\nF\u00fcr Tiefst- und H\u00f6chsttemperaturen. \/\/ For extremely low and\r\nhigh temperatures.\r\n\r\nSONDERBESCHICHTUNGEN \/\/\r\nSPECIAL COATING\r\n\r\nSONDERDICHTUNGEN \/\/\r\nSPECIAL SEALS\r\n\r\nPU-PRALLKAPPE \/\/ PU IMPACT CAP\r\nZur Ger\u00e4uschreduzierung bei betriebsm\u00e4\u00dfigen Anfahrvorg\u00e4n-\r\ngen. \/\/ For noise reduction during frequent push in cycles.\r\n\r\nSONDER-PRALLKAPPE \/\/\r\nSPECIAL IMPACT CAP\r\nJe nach Kundenwunsch oder Anforderung sind unterschiedliche\r\nBauformen m\u00f6glich. \/\/ Depending on the customer\u2018s request or\r\nrequirement, different design types are possible.\r\n\r\n\u00d8D B \u00d8P\r\nDC40 58 40 50\r\nDC50 58 40 50\r\nDC63 58 40 50\r\n\r\nVENTIL \/\/\r\nVALVE\r\nWahlweise mit Ventil zur Minimierung der Eindr\u00fcckkraft bei be-\r\ntriebsm\u00e4\u00dfigen Lastspielen. \/\/ Optionally with valve for minimi-\r\nzing the push-in force on frequent operating load cycles.\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 51\r\n\r\nDC\r\n\r\n51\r\n\r\nZUBEH\u00d6R DC - SERIE \/\/ ADDITIONAL EQUIPMENT DC - SERIES\r\n\r\n\u00a9 TGW\r\n\r\n52 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\n52\r\n\r\nKL - SERIE \/\/ KL - SERIES\r\n\r\nSicherheitsd\u00e4mpfer mit kurzen H\u00fcben. Ausgelegt f\u00fcr\r\nNot-Stopp-Aufgaben in der Handhabungstechnik, f\u00fcr kleine Re-\r\ngalbedienger\u00e4te und kleine Krananlagen. \/\/ Safety dampers with\r\nshort strokes. Designed for emergency stop tasks in the field of\r\nhandling technology, small-scale storage and retrieval systems\r\n(AS\/RS) equipment and small-scale crane systems.\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 53\r\n\r\n53\r\n\r\n54 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nKL - SERIE \/\/ KL - SERIES\r\nSTOSSREDUZIERELEMENTE \/\/ SHOCK REDUCING ELEMENTS\r\n\r\nDie Kolbenstange 2 f\u00e4hrt mit dem Kolben 6 in den Druckraum 7\r\nein. Dabei str\u00f6mt das D\u00e4mpfmedium durch die Steuernuten im\r\nAu\u00dfenrohr 8 \u00fcber den Kolben 6 in den Volumenausgleichraum\r\n5. Die R\u00fcckholfeder 3 wird gespannt und dr\u00fcckt nach erfolgtem\r\nAufprall die Kolbenstange 2 wieder in die Ausgangslage, wobei\r\ndas D\u00e4mpfmedium in den Druckraum 7 zur\u00fcckflie\u00dft.\r\n\r\nThe piston rod 2 pushes the piston 6 into the pressure chamber\r\n7. At the same time, the damping medium flows through the\r\nmetering grooves placed in the outer tube 8, via the piston 6\r\nand into the volume balance chamber 5. The return spring 3 is\r\ntensioned and, after the impact has occurred, pushes the piston\r\nrod 2 back to the initial position. By this the damping medium\r\nflows back into the pressure chamber 7.\r\n\r\nDESIGN & FUNCTION\r\n\r\n1\r\n\r\n5\r\n\r\n9\r\n\r\nPrallkappe\r\n\r\nRohrverschluss\r\n\r\n2\r\n\r\n6\r\n\r\nKolben-\r\nstange\r\n\r\nKolben\r\n\r\n3\r\n\r\n7\r\n\r\nR\u00fcckhol-\r\nfeder\r\n\r\nDruckraum\r\n\r\n4\r\nF\u00fchrung\r\n\r\n8\r\nAu\u00dfenrohr\r\nmit Steu-\r\nernuten\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION\r\n\r\nVolumen-\r\nausgleichs-\r\nraum\r\n\r\n1\r\n\r\n5\r\n\r\n9\r\n\r\nImpact cap\r\n\r\nPipe plug\r\n\r\n2\r\n\r\n6\r\n\r\nPiston rod\r\n\r\nPiston\r\n\r\n3\r\n\r\n7\r\n\r\nReturn\r\nspring\r\n\r\nPressure\r\nchamber\r\n\r\n4\r\nGuidance\r\n\r\n8\r\nOuter tube\r\nwith mete-\r\nring grooves\r\n\r\nVolume\r\nbalance\r\nchamber\r\n\r\n1\r\n\r\n2\r\n\r\n3\r\n\r\n4\r\n\r\n5\r\n\r\n6\r\n\r\n7\r\n\r\n8\r\n\r\n9\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 55\r\n\r\nDie COMPENSER\u00ae der KL-Serie sind das ideale Sto\u00dfredu-\r\nzierelement f\u00fcr Handhabungs-, kleine Regalbedienger\u00e4te und\r\nkleine Krananlagen. Aufgrund der geringen R\u00fcckstellkraft ist\r\ndie KL-Serie f\u00fcr betriebsbedingtes Anfahren im Kriechgang gut\r\ngeeignet.\r\n\r\nRahmendaten\r\nV Bevorzugte Einbaulage: vertikal, andere Einbaulagen auf\r\nAnfrage\r\nV geringe R\u00fcckstellkraft\r\nV sehr kurze Bauform\r\nV hohe Knicksicherheit\r\nV Oberfl\u00e4che: Geh\u00e4use verzinkt (Standard) oder lackiert,\r\nKolbenstange hartverchromt (Standard)\r\nV niedrigviskoses COMPENSOL\u00ae\r\nV Befestigung: Flanschbefestigung wahlweise an Front-\r\noder R\u00fcckseite, Fu\u00dfbefestigung oder Verschraubung per\r\nKontermutter\r\nV wahlweise konstante Reaktionskraft \u00fcber den gesamten\r\nHub oder ansteigende Reaktionskraft im vorderen Hubbe-\r\nreich\r\nV Temperaturbereich -25 bis +80 \u00b0C\r\n\r\nThe KL-series COMPENSER\u00ae is the ideal shock reducing ele-\r\nment for handling systems, small-scale storage and retrieval\r\nsystems (AS\/RS) equipment and small crane systems. In additi-\r\non, the KL-series is well suited for operational push-in cycles at\r\ncreep speed due to the low reset force.\r\n\r\nOutline Data\r\nV preferred installation position: vertical, other mounting\r\npositions on request\r\nV low reset force\r\nV very short design length\r\nV high buckling safety\r\nV surface: housing galvanized (standard) or painted, piston\r\nrod hard chromium plated (standard)\r\nV low-viscosity COMPENSOL\u00ae\r\nV mounting: flange mounting optionally on front or rear side,\r\nfoot mounting or screw mounting per lock nut\r\nV optionally constant reaction force over the entire stroke or\r\nincreasing reaction force in the beginning stroke range\r\nV temperature range -25 to +80 \u00b0C\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION\r\n\r\nKL\r\n\r\n56 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nTYP KL - 64 \/\/ TYPE KL - 64\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nEnergie \/\/\r\nEnergy\r\n\r\nMax. Reaktionskraft\/\/\r\nMax. reaction force\r\n\r\nZul. Winkelabw.* \/\/\r\nPerm. angular dev.* A L\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm mm kg\r\n25 2,5 120 2,0 185 110 3\r\n50 6 120 2,0 245 145 4\r\n75 10 120 2,0 315 190 4\r\n100 12 120 2,0 365 215 4\r\n125 14 120 2,0 445 270 6\r\n150 16 120 2,0 540 295 6\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen und Sonderbefestigungen sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length or special mountings are available on request\r\n*bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ *based on the max. permissible reaction force\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP KL - 64 \/\/ TYPE KL - 64\r\n\r\nFlanschh\u00fclse \/\/ Fu\u00dfbefestigung \/\/\r\nflanged sleeve foot mounting\r\n\r\nQuadratflansch \/\/\r\nsquare flange\r\n\r\nKontermutter \/\/\r\nlock nut\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 57\r\n\r\nD\u00e4mpfung f\u00fcr Flugsimulator \/\/ Damping for flight simulator\r\n\r\nSchwingungsd\u00e4mpfung f\u00fcr Riesenradgondel \/\/\r\nVibration damping for ferris wheel passenger car\r\n\r\nSchwingungsd\u00e4mpfung f\u00fcr Sendemast \/\/\r\nVibration damping for transmitter mast\r\n\r\nD\u00e4mpfung f\u00fcr Raumschiffst\u00fctze \/\/\r\nDamping for space craft support structure\r\n\r\nNotstopp-Fangseil-D\u00e4mpfung vor Schleuse \/\/ Emergency stop rope dam-\r\nping in front of water lock\r\n\r\nSeilbahnkabine mit Pendeld\u00e4mpfung \/\/\r\nRopeway cabin with oscillating damping\r\n\r\nKL\r\n\r\n58 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\n58\r\n\r\nCE - SERIE \/\/ CE - SERIES\r\n\r\nDie preiswerten Crashelemente sind f\u00fcr einen einmaligen Not-\r\nfall-Stopp ausgelegt. Das Reaktionskraftniveau wird je nach\r\nAuftrag konfiguriert. \/\/ The inexpensive crash elements are\r\ndesigned for a single use only emergency stop operation. The\r\nreaction force level is configured according to the order.\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 59\r\n\r\n59\r\n\r\n60 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nCE - SERIE \/\/ CE - SERIES\r\nCRASHELEMENTE \/\/ CRASH ELEMENTS\r\n\r\nDas Crashelement wird \u00fcber den Flansch 3 an der St\u00fctzstruk-\r\ntur befestigt. Bei einem Aufprall f\u00e4hrt der Stempel (der als Dorn\r\nwirkt) 1 in das Verformungsrohr 2 ein und weitet es auf. Die\r\neingeleitete Energie wird in Verformungsenergie und mittels\r\nReibung in W\u00e4rmeenergie umgewandelt. Die Kombination aus\r\nVerformung und Reibung bestimmt die Reaktionskraft.\r\nDas wartungsfreie Crashelement der CE-Serie ist ein preiswer-\r\ntes irreversibles Sto\u00dfreduzierelement f\u00fcr den Notfalleinsatz. Es\r\nist jedoch nur f\u00fcr einen Aufprall verwendbar, sch\u00fctzt aber die\r\nStruktur sicher vor der Zerst\u00f6rung. Verwendbar beispielsweise\r\nals Absturzsicherung. Im Bedarfsfall k\u00f6nnen mehrere Crashele-\r\nmente parallel vorgesehen werden.\r\nRahmendaten\r\nV Einbaulage: beliebig\r\nV wartungsfrei\r\nV leckagefrei\r\nV extreme Temperaturbereiche\r\nV kurze Bauform\r\nV hohe Knicksicherheit\r\n\r\n1\r\nStempel\r\n\r\n2\r\nVerformungsrohr\r\n\r\n3\r\n\r\n3\r\n\r\nFlansch\r\n\r\nFlange\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION\r\n\r\nDESIGN & FUNCTION\r\n\r\nThe crash element is attached to the support structure using\r\nthe flange 3. In the event of an impact, the stamp (acting as a\r\nmandrel) 1 enters the deformation tube 2 and expands it. The\r\ninitiated energy is converted into deformation energy and by\r\nmeans of friction into heat energy. The combination of defor-\r\nmation and friction determines the reaction force level.\r\nThe maintenance-free CE-series crash element is a cost-effec-\r\ntive irreversible shock reducing element for emergency use.\r\nHowever, it can only be used for a one off impact, e.g. as a fall\r\nprotection. If necessary, many crash elements can be provided\r\nin parallel.\r\nOutline Data\r\nV installation position: any\r\nV maintenance-free\r\nV non-leaking\r\nV extreme temperature ranges\r\nV short design length\r\n\r\n1\r\nStamp\r\n\r\n2\r\nDeformation tube\r\n\r\n1\r\n\r\n2\r\n\r\n3\r\n\r\nAUFBAU & FUNKTION \/\/ DESIGN & FUNCTION\r\n\r\nV Oberfl\u00e4che verzinkt oder\r\nlackiert\r\nV Bodenflansch\r\nV variabler Verlauf der\r\nReaktionskraft \u00fcber den\r\nHub m\u00f6glich\r\n\r\nV high buckling safety\r\nV surface galvanized or\r\npainted\r\nV rear flange\r\nV variable reaction force\r\nover the stroke possible\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 61\r\n\r\nTYP CE - 30 \/\/ TYPE CE - 30\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nMax. Energieaufnahme \/\/\r\nMax. energy absorption\r\n\r\nM\u00f6gl. Reaktionskraft bei max. zul. Winkel \/\/\r\nPossible reaction force at max. perm. angle\r\n\r\nZul. Winkelabw.*\/\/\r\nPerm. angular dev.*\r\n\r\nL\u00e4nge A \/\/\r\nLength A\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm kg\r\n50 5 30 - 100 1,5 175 2\r\n100 10 30 - 100 1,4 275 2\r\n150 15 30 - 100 1,3 375 2\r\n200 20 30 - 100 1,2 475 2\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen und Sonderbefestigungen sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length or special mountings are available on request\r\n*bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ *based on the max. permissible reaction force\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP CE - 30 \/\/ TYPE CE - 30\r\n\r\nCE\r\n\r\nRundflansch \/\/ Quadratflansch \/\/\r\nround flange square flange\r\n\r\n62 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nTYP CE - 50 \/\/ TYPE CE - 50\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nMax. Energieaufnahme \/\/\r\nMax. energy absorption\r\n\r\nM\u00f6gl. Reaktionskraft bei max. zul. Winkel \/\/\r\nPossible reaction force at max. perm. angle\r\n\r\nZul. Winkelabw.* \/\/\r\nPerm. angular dev.*\r\n\r\nL\u00e4nge A \/\/\r\nLength A\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm kg\r\n50 10 100 - 200 1,5 205 4\r\n100 20 100 - 200 1,4 305 5\r\n150 30 100 - 200 1,3 405 5\r\n200 40 100 - 200 1,2 505 6\r\n250 50 100 - 200 1,1 605 7\r\n300 60 100 - 200 1,0 705 8\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen und Sonderbefestigungen sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length or special mountings are available on request\r\n*bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ *based on the max. permissible reaction force\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP CE - 50 \/\/ TYPE CE - 50\r\n\r\nRundflansch \/\/ Quadratflansch \/\/\r\nround flange square flange\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 63\r\n\r\nTYP CE - 80 \/\/ TYPE CE - 80\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nMax. Energieaufnahme \/\/\r\nMax. energy absorption\r\n\r\nM\u00f6gl. Reaktionskraft bei max. zul. Winkel \/\/\r\nPossible reaction force at max. perm. angle\r\n\r\nZul. Winkelabw.* \/\/\r\nPerm. angular dev.*\r\n\r\nL\u00e4nge A \/\/\r\nLength A\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm kg\r\n50 20 200 - 400 1,5 215 9\r\n100 40 200 - 400 1,4 315 10\r\n150 60 200 - 400 1,3 415 12\r\n200 80 200 - 400 1,2 515 13\r\n250 100 200 - 400 1,1 615 15\r\n300 120 200 - 400 1,0 715 16\r\n350 140 200 - 400 0,9 815 18\r\n400 160 200 - 400 0,8 915 19\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen und Sonderbefestigungen sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length or special mountings are available on request\r\n*bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ *based on the max. permissible reaction force\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP CE - 80 \/\/ TYPE CE - 80\r\n\r\nCE\r\n\r\nRundflansch \/\/ Quadratflansch \/\/\r\nround flange square flange\r\n\r\n64 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nTYP CE - 120 \/\/ TYPE CE - 120\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nMax. Energieaufnahme \/\/\r\nMax. energy absorption\r\n\r\nM\u00f6gl. Reaktionskraft bei max. zul. Winkel \/\/\r\nPossible reaction force at max. perm. angle\r\n\r\nZul. Winkelabw.* \/\/\r\nPerm. angular dev.*\r\n\r\nL\u00e4nge A \/\/\r\nLength A\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm kg\r\n50 50 400 - 1000 1,5 235 19\r\n100 100 400 - 1000 1,4 335 22\r\n150 150 400 - 1000 1,3 435 26\r\n200 200 400 - 1000 1,2 535 29\r\n250 250 400 - 1000 1,1 635 33\r\n300 300 400 - 1000 1,0 735 36\r\n350 350 400 - 1000 0,9 835 40\r\n400 400 400 - 1000 0,8 935 43\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen und Sonderbefestigungen sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length or special mountings are available on request\r\n*bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ *based on the max. permissible reaction force\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP CE - 120 \/\/ TYPE CE - 120\r\n\r\nRundflansch \/\/ Quadratflansch \/\/\r\nround flange square flange\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 65\r\n\r\nTYP CE - 160 \/\/ TYPE CE - 160\r\n\r\nHub \/\/\r\nStroke\r\n\r\nMax. Energieaufnahme \/\/\r\nMax. energy absorption\r\n\r\nM\u00f6gl. Reaktionskraft bei max. zul. Winkel \/\/\r\nPossible reaction force at max. perm. angle\r\n\r\nZul. Winkelabw.* \/\/\r\nPerm. angular dev.*\r\n\r\nL\u00e4nge A \/\/\r\nLength A\r\n\r\nGewicht \/\/\r\nWeight\r\nmm kNm kN Grad \/\/ degree mm kg\r\n50 100 1000 - 2000 1,5 235 41\r\n100 200 1000 - 2000 1,4 335 48\r\n150 300 1000 - 2000 1,3 435 54\r\n200 400 1000 - 2000 1,2 535 61\r\n250 500 1000 - 2000 1,1 635 67\r\n300 600 1000 - 2000 1,0 735 74\r\n350 700 1000 - 2000 0,9 835 80\r\n400 800 1000 - 2000 0,8 935 87\r\n\r\nZwischengr\u00f6\u00dfen und Sonderbefestigungen sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich \/\/ Intermediate stroke length or special mountings are available on request\r\n*bezogen auf die max. zul\u00e4ssige Reaktionskraft. \/\/ *based on the max. permissible reaction force\r\nTechnische \u00c4nderungen vorbehalten \/\/ Technical data are subject to change\r\n\r\nTYP CE - 160 \/\/ TYPE CE - 160\r\n\r\nCE\r\n\r\nRundflansch \/\/ Quadratflansch \/\/\r\nround flange square flange\r\n\r\n66 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nALLGEMEINE GESCH\u00c4FTSBEDINGUNGEN\r\nZur Verwendung gegen\u00fcber:\r\n1. einer Person, die bei Abschluss des Vertrages in Aus\u00fcbung ihrer gewerb-\r\nlichen oder selbst\u00e4ndigen beruflichen T\u00e4tigkeit handelt (Unternehmer);\r\n2. juristischen Personen des \u00f6ffentlichen Rechts oder ei-\r\nnem \u00f6ffentlich-rechtlichen Sonderverm\u00f6gen.\r\nI. Allgemeines\r\n1. Diese Gesch\u00e4ftsbedingungen gelten f\u00fcr den Verkauf und\r\ndie Lieferung von Waren durch uns, der LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH,\r\nsoweit nicht im Einzelfall abweichende Vereinbarungen getroffen sind.\r\nAll unseren Lieferungen und Leistungen liegen diese Bedingungen sowie\r\netwaige gesonderte vertragliche Vereinbarungen zugrunde. Abweichende\r\nEinkaufsbedingungen des Bestellers werden auch durch Auftragsannahme\r\nnicht Vertragsinhalt.\r\n2. Ein Vertrag kommt \u2013 mangels besonderer Vereinbarung \u2013\r\nmit der schriftlichen Auftragsbest\u00e4tigung durch uns zustande.\r\n3. Wir behalten uns an Mustern, Kostenvoranschl\u00e4gen,\r\nZeichnungen u. \u00e4. Informationen k\u00f6rperlicher und unk\u00f6rperlicher Art \u2013\r\nauch in elektronischer Form \u2013 Eigentums- und Urheberrechte vor; sie d\u00fcr-\r\nfen Dritten nicht zug\u00e4nglich gemacht werden. Wir verpflichten uns, vom\r\nBesteller als vertraulich bezeichnete Informationen und Unterlagen nur mit\r\ndessen Zustimmung Dritten zug\u00e4nglich zu machen.\r\nII. Preis und Zahlung\r\n1. Die Preise gelten mangels besonderer Vereinbarung ab\r\nWerk einschlie\u00dflich Verladung im Werk, jedoch ausschlie\u00dflich Verpackung\r\nund Entladung. Zu den Preisen kommt die Umsatzsteuer in der jeweiligen\r\ngesetzlichen H\u00f6he hinzu.\r\n2. Mangels besonderer Vereinbarung ist die Zahlung ohne\r\njeden Abzug binnen 30 Tagen ab Rechnungsdatum auf eines der Bankkon-\r\nten unseres Unternehmens zu leisten.\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n3. Das Recht, Zahlungen zur\u00fcckzuhalten, steht dem Bestel-\r\nler nur insoweit zu, als seine Gegenanspr\u00fcche unbestritten oder rechtskr\u00e4f-\r\ntig festgestellt sind.\r\n4. Das Recht des Bestellers, mit Gegenanspr\u00fcchen aus an-\r\nderen Rechtsverh\u00e4ltnissen aufzurechnen, steht ihm nur insoweit zu, als sie\r\nunbestritten oder rechtskr\u00e4ftig festgestellt sind.\r\nIII. Lieferzeit, Lieferverz\u00f6gerung\r\n1. Die Lieferzeit ergibt sich aus den Vereinbarungen der\r\nVertragsparteien. Ihre Einhaltung durch uns setzt voraus, dass alle kauf-\r\nm\u00e4nnischen und technischen Fragen zwischen den Vertragsparteien ge-\r\nkl\u00e4rt sind und der Besteller alle ihm obliegenden Verpflichtungen, wie z.\r\nB. Beibringung der erforderlichen beh\u00f6rdlichen Bescheinigungen oder Ge-\r\nnehmigungen oder die Leistung einer Anzahlung erf\u00fcllt hat. Ist dies nicht\r\nder Fall, so verl\u00e4ngert sich die Lieferzeit angemessen. Dies gilt nicht, soweit\r\nwir die Verz\u00f6gerung zu vertreten haben.\r\n2. Die Einhaltung der Lieferzeit steht unter dem Vorbehalt\r\nrichtiger und rechtzeitiger Selbstbelieferung. Sich abzeichnende Verz\u00f6ge-\r\nrungen teilen wir sobald als m\u00f6glich mit.\r\n3. Die Lieferzeit ist eingehalten, wenn der Liefergegenstand\r\nbis zu ihrem Ablauf unser Werk verlassen hat oder die Versandbereitschaft\r\ngemeldet ist. Soweit eine Abnahme zu erfolgen hat, ist \u2013 au\u00dfer bei berech-\r\ntigter Abnahmeverweigerung \u2013 der Abnahmetermin ma\u00dfgebend, hilfswei-\r\nse die Meldung der Abnahmebereitschaft.\r\n4. Werden der Versand bzw. die Abnahme des Lieferge-\r\ngenstandes aus Gr\u00fcnden verz\u00f6gert, die der Besteller zu vertreten hat, so\r\nwerden ihm, beginnend einen Monat nach Meldung der Versand- bzw. der\r\nAbnahmebereitschaft, die durch die Verz\u00f6gerung entstandenen Kosten be-\r\nrechnet.\r\n5. Ist die Nichteinhaltung der Lieferzeit auf h\u00f6here Gewalt,\r\nauf Arbeitsk\u00e4mpfe oder sonstige Ereignisse, die au\u00dferhalb des Einflussbe-\r\nreiches von uns liegen, zur\u00fcckzuf\u00fchren, so verl\u00e4ngert sich die Lieferzeit an-\r\ngemessen. Wir werden dem Besteller den Beginn und das Ende derartiger\r\nUmst\u00e4nde baldm\u00f6glichst mitteilen.\r\n6. Der Besteller kann ohne Fristsetzung vom Vertrag zu-\r\nr\u00fccktreten, wenn uns die gesamte Leistung vor Gefahr\u00fcbergang endg\u00fcltig\r\nunm\u00f6glich wird. Der Besteller kann dar\u00fcber hinaus vom Vertrag zur\u00fcck-\r\ntreten, wenn bei einer Bestellung die Ausf\u00fchrung eines Teils der Lieferung\r\nunm\u00f6glich wird und er ein berechtigtes Interesse an der Ablehnung der\r\nTeillieferung hat. Ist dies nicht der Fall, so hat der Besteller den auf die\r\nTeillieferung entfallenden Vertragspreis zu zahlen. Dasselbe gilt bei Unver-\r\nm\u00f6gen unsererseits. Im \u00dcbrigen gilt Abschnitt VII.2.\r\nTritt die Unm\u00f6glichkeit oder das Unverm\u00f6gen w\u00e4hrend\r\ndes Annahmeverzuges ein oder ist der Besteller f\u00fcr diese Umst\u00e4nde allein\r\noder weit \u00fcberwiegend verantwortlich, bleibt er zur Gegenleistung ver-\r\npflichtet.\r\n7. Kommen wir in Verzug und erw\u00e4chst dem Besteller hier-\r\naus ein Schaden, so ist er berechtigt, eine pauschale Verzugsentsch\u00e4digung\r\nzu verlangen. Sie betr\u00e4gt f\u00fcr jede volle Woche der Versp\u00e4tung 0,5%, im\r\nGanzen aber h\u00f6chstens 5% vom Wert desjenigen Teils der Gesamtliefe-\r\nrung, der infolge der Versp\u00e4tung nicht rechtzeitig oder nicht vertragsgem\u00e4\u00df\r\ngenutzt werden kann.\r\nSetzt der Besteller uns \u2013 unter Ber\u00fccksichtigung der\r\ngesetzlichen Ausnahmef\u00e4lle \u2013 nach F\u00e4lligkeit eine angemessene Frist zur\r\nLeistung und wird die Frist nicht eingehalten, ist der Besteller im Rahmen\r\nder gesetzlichen Vorschriften zum R\u00fccktritt berechtigt. Er verpflichtet sich,\r\nauf unser Verlangen in angemessener Frist zu erkl\u00e4ren, ob er von seinem\r\nR\u00fccktrittsrecht Gebrauch macht.\r\nWeitere Anspr\u00fcche aus Lieferverzug bestimmen sich\r\nausschlie\u00dflich nach Abschnitt VII.2 dieser Bedingungen.\r\nIV. Gefahr\u00fcbergang, Abnahme\r\n1. Die Gefahr geht auf den Besteller \u00fcber, wenn der Liefer-\r\ngegenstand das Werk verlassen hat, und zwar auch dann, wenn Teilliefe-\r\nrungen erfolgen oder wir noch andere Leistungen, z. B. die Versandkosten\r\noder Anlieferung und Aufstellung \u00fcbernommen haben. Soweit eine Abnah-\r\nme zu erfolgen hat, ist diese f\u00fcr den Gefahr\u00fcbergang ma\u00dfgebend. Sie muss\r\nunverz\u00fcglich zum Abnahmetermin, hilfsweise nach unserer Meldung \u00fcber\r\ndie Abnahmebereitschaft durchgef\u00fchrt werden. Der Besteller darf die Ab-\r\nnahme bei Vorliegen eines nicht wesentlichen Mangels nicht verweigern.\r\n2. Verz\u00f6gert sich oder unterbleibt der Versand bzw. die Ab-\r\nnahme infolge von Umst\u00e4nden, die uns nicht zuzurechnen sind, geht die\r\nGefahr vom Tage der Meldung der Versand- bzw. Abnahmebereitschaft auf\r\nden Besteller \u00fcber. Wir verpflichten uns, auf Kosten des Bestellers die Ver-\r\nsicherungen abzuschlie\u00dfen, die dieser verlangt.\r\n3. Teillieferungen sind zul\u00e4ssig, soweit f\u00fcr den Besteller zu-\r\n\r\nmutbar.\r\nV. Eigentumsvorbehalt\r\n1. Wir behalten uns das Eigentum an dem Liefergegenstand\r\nbis zum Eingang aller Zahlungen \u2013 auch f\u00fcr ggf. zus\u00e4tzlich geschuldete Ne-\r\nbenleistungen \u2013 aus dem Liefervertrag vor.\r\n2. Wir sind berechtigt, den Liefergegenstand auf Kosten\r\ndes Bestellers gegen Diebstahl, Bruch-, Feuer-, Wasser- und sonstige\r\nSch\u00e4den zu versichern, sofern nicht der Besteller selbst die Versicherung\r\nnachweislich abgeschlossen hat.\r\n3. Der Besteller darf die gelieferte Ware nur im gew\u00f6hn-\r\nlichen Gesch\u00e4ftsverkehr und zu seinen normalen Gesch\u00e4ftsbedingungen\r\nweiterver\u00e4u\u00dfern. Die dem Besteller aus einer Weiterver\u00e4u\u00dferung, einer\r\nVerarbeitung oder aus sonstigem Rechtsgrund (Leistung einer Versiche-\r\nrung, unerlaubte Handlung, etc.) zustehenden Forderungen sind siche-\r\nrungshalber an uns abgetreten. Der Besteller wird widerruflich erm\u00e4chtigt,\r\ndie an uns abgetretenen Forderungen auf seine Rechnung im eigenen Na-\r\nmen einzuziehen. Sobald der Besteller eine Verpflichtung uns gegen\u00fcber\r\nnicht erf\u00fcllt, sind wir berechtigt, das Einziehungsrecht des Bestellers zu\r\nwiderrufen, den Schuldnern des Bestellers die Abtretung anzuzeigen und\r\nZahlung an uns zu fordern.\r\n4. Solange und soweit der Eigentumsvorbehalt besteht,\r\ndarf der Besteller den Liefergegenstand weder ver\u00e4u\u00dfern, verpf\u00e4nden\r\nnoch zur Sicherung \u00fcbereignen. Bei Pf\u00e4ndungen sowie Beschlagnahme\r\noder sonstigen Verf\u00fcgungen durch Dritte hat er uns unverz\u00fcglich davon\r\nzu benachrichtigen. Im Falle von Pf\u00e4ndungen und Beschlagnahmungen der\r\nVorbehaltsware hat der Besteller auf unsere Rechte hinzuweisen. Er hat\r\nuns unverz\u00fcglich diese Ma\u00dfnahmen anzuzeigen und bei Gefahr in Verzug\r\nauf eigene Kosten die zur Sicherung unserer Rechte erforderlichen Rechts-\r\nbehelfe selbst zu ergreifen.\r\n5. Bei vertragswidrigem Verhalten des Bestellers, insbeson-\r\ndere bei Zahlungsverzug, sind wir zur R\u00fccknahme des Liefergegenstandes\r\nnach Mahnung berechtigt und der Besteller zur Herausgabe verpflichtet.\r\n6. Aufgrund des Eigentumsvorbehalts k\u00f6nnen wir den Lie-\r\nfergegenstand nur herausverlangen, wenn wir vom Vertrag zur\u00fcckgetreten\r\nsind.\r\n7. Der Besteller ist verpflichtet, sobald er die Zahlung ein-\r\ngestellt hat, uns unverz\u00fcglich nach Bekanntgabe der Zahlungseinstellung\r\neine Aufstellung \u00fcber die noch vorhandenen Eigentumsvorbehaltswaren zu\r\n\u00fcbersenden.\r\n8. \u00dcbersteigt der Wert der f\u00fcr uns bestehenden Sicherhei-\r\nten die zu sichernden Forderungen nachhaltig insgesamt um mehr als 10%,\r\nso werden wir auf Verlangen des Bestellers insoweit Sicherheiten nach\r\nunserer Wahl freigeben.\r\n9. Erfolgt eine Verarbeitung oder Umbildung der Vorbe-\r\nhaltsware durch den Besteller, wird dies stets f\u00fcr uns vorgenommen. Das\r\nAnwartschaftsrecht des Bestellers an der Vorbehaltsware setzt sich an der\r\numgebildeten Sache fort. Wird die Vorbehaltsware mit anderen, nicht uns\r\ngeh\u00f6renden Gegenst\u00e4nden verarbeitet, so erwerben wir das Miteigentum\r\nan der neuen Sache im Verh\u00e4ltnis des objektiven Werts der Vorbehaltsware\r\nzu den anderen verarbeiteten Gegenst\u00e4nden zu der Zeit der Verarbeitung.\r\nF\u00fcr die durch die Verarbeitung entstehende Sache gilt im \u00dcbrigen das glei-\r\nche wie f\u00fcr die unter Vorbehalt gelieferte Ware. Wird die Vorbehaltsware\r\nmit anderen, nicht uns geh\u00f6renden Gegenst\u00e4nden untrennbar vermischt,\r\nso erwerben wir das Miteigentum an der neuen Sache im Verh\u00e4ltnis des\r\nobjektiven Werts der Vorbehaltsware zu den anderen vermischten Gegen-\r\nst\u00e4nden zu der Zeit der Vermischung. Ist infolge Vermischung die neue Sa-\r\nche als Hauptsache anzusehen ist, so gilt als vereinbart, dass der Besteller\r\nuns anteilsm\u00e4\u00dfig Miteigentum \u00fcbertr\u00e4gt. Der Besteller verwahrt f\u00fcr uns\r\ndas so entstandene Eigentum.\r\nVI. M\u00e4ngelanspr\u00fcche\r\nF\u00fcr Sach- und Rechtsm\u00e4ngel der Lieferung haften wir un-\r\nter Ausschluss weiterer Anspr\u00fcche \u2013 vorbehaltlich Abschnitt VII \u2013 wie folgt:\r\nSachm\u00e4ngel:\r\n1. Alle diejenigen Teile sind nach unserer Wahl nachzubes-\r\nsern oder mangelfrei zu ersetzen, die sich infolge eines vor dem Gefahr\u00fc-\r\nbergang liegenden Umstandes als mangelhaft herausstellen. Die Feststel-\r\nlung solcher M\u00e4ngel ist uns unverz\u00fcglich schriftlich anzuzeigen. Ersetzte\r\nTeile werden unser Eigentum.\r\n2. Zur Vornahme aller uns notwendig erscheinenden Nach-\r\nbesserungen und Ersatzlieferungen hat uns der Besteller nach Verst\u00e4ndi-\r\ngung mit uns die erforderliche Zeit und Gelegenheit zu geben; anderenfalls\r\nsind wir von der Haftung f\u00fcr die daraus entstehenden Folgen befreit. Nur in\r\ndringenden F\u00e4llen der Gef\u00e4hrdung der Betriebssicherheit bzw. zur Abwehr\r\nunverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig gro\u00dfer Sch\u00e4den, wobei wir sofort zu verst\u00e4ndigen sind,\r\nhat der Besteller das Recht, den Mangel selbst oder durch Dritte beseitigen\r\nzu lassen und von uns Ersatz der erforderlichen Aufwendungen zu verlan-\r\ngen.\r\n3. Wir tragen \u2013 soweit sich die Beanstandung als berechtigt\r\nherausstellt \u2013 die zum Zwecke der Nacherf\u00fcllung erforderlichen Aufwen-\r\ndungen, soweit hierdurch keine unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfige Belastung von uns ein-\r\ntritt. Soweit sich die Aufwendungen dadurch erh\u00f6hen, dass der Besteller\r\ndie Kaufsache nach Ablieferung an einen anderen Ort als den Erf\u00fcllungsort\r\nverbracht hat, sind dadurch entstehende Mehrkosten vom Besteller zu\r\ntragen. Wir ersetzen bei dem Verkauf einer neu hergestellten Sache au-\r\n\u00dferdem im Umfang unserer gesetzlichen Verpflichtung die vom Besteller\r\ngeleisteten Aufwendungen im Rahmen von R\u00fcckgriffsanspr\u00fcchen in der\r\nLieferkette.\r\n4. Der Besteller hat im Rahmen der gesetzlichen Vorschrif-\r\nten ein Recht zum R\u00fccktritt vom Vertrag, wenn wir \u2013 unter Ber\u00fccksichti-\r\ngung der gesetzlichen Ausnahmef\u00e4lle \u2013 eine uns gesetzte angemessene\r\nFrist f\u00fcr die Nachbesserung oder Ersatzlieferung wegen eines Sachman-\r\ngels fruchtlos verstreichen l\u00e4sst. Liegt nur ein unerheblicher Mangel vor,\r\nsteht dem Besteller lediglich ein Recht zur Minderung des Vertragspreises\r\nzu. Das Recht auf Minderung des Vertragspreises bleibt ansonsten ausge-\r\nschlossen.\r\n5. Weitere Anspr\u00fcche bestimmen sich ausschlie\u00dflich nach\r\nAbschnitt VII.2 dieser Bedingungen.\r\n6. Keine Haftung wird insbesondere in folgenden F\u00e4llen\r\n\u00fcbernommen:\r\n\r\nUngeeignete oder unsachgem\u00e4\u00dfe Verwendung, feh-\r\nlerhafte Montage bzw. Inbetriebsetzung durch den Besteller oder Dritte,\r\nnat\u00fcrliche Abnutzung, fehlerhafte oder nachl\u00e4ssige Behandlung, nicht\r\nordnungsgem\u00e4\u00dfe Wartung, ungeeignete Betriebsmittel, mangelhafte\r\nBauarbeiten, ungeeigneter Baugrund, chemische, elektrochemische oder\r\nelektrische Einfl\u00fcsse \u2013 sofern sie nicht von uns zu verantworten sind.\r\n7. Bessert der Besteller oder ein Dritter unsachgem\u00e4\u00df nach,\r\nbesteht keine Haftung von uns f\u00fcr die daraus entstehenden Folgen. Glei-\r\nches gilt f\u00fcr ohne unsere vorherige Zustimmung vorgenommene \u00c4nderun-\r\ngen des Liefergegenstandes.\r\n\r\nRechtsm\u00e4ngel:\r\n8. F\u00fchrt die Benutzung des Liefergegenstandes zur Ver-\r\nletzung von gewerblichen Schutzrechten oder Urheberrechten im Inland,\r\nwerden wir auf eigene Kosten dem Besteller grunds\u00e4tzlich das Recht zum\r\nweiteren Gebrauch verschaffen oder den Liefergegenstand in f\u00fcr den Be-\r\nsteller zumutbarer Weise derart modifizieren, dass die Schutzrechtsverlet-\r\nzung nicht mehr besteht.\r\nIst dies zu wirtschaftlich angemessenen Bedingungen\r\noder in angemessener Frist nicht m\u00f6glich, ist der Besteller zum R\u00fccktritt\r\nvom Vertrag berechtigt. Unter den genannten Voraussetzungen steht auch\r\nuns ein Recht zum R\u00fccktritt vom Vertrag zu.\r\nDar\u00fcber hinaus werden wir den Besteller von unbe-\r\nstrittenen oder rechtskr\u00e4ftig festgestellten Anspr\u00fcchen der betreffenden\r\nSchutzrechtsinhaber freistellen.\r\n9. Die in Abschnitt VI.8 genannten Verpflichtungen von uns\r\nsind vorbehaltlich Abschnitt VII.2 f\u00fcr den Fall der Schutz oder Urheber-\r\nrechtsverletzung abschlie\u00dfend.\r\nSie bestehen nur, wenn\r\n\u2022 uns der Besteller unverz\u00fcglich von geltend gemachten\r\nSchutz oder Urheberrechtsverletzungen unterrichtet,\r\n\u2022 uns der Besteller in angemessenem Umfang bei der Ab-\r\nwehr der geltend gemachten Anspr\u00fcche unterst\u00fctzt bzw. uns die Durch-\r\nf\u00fchrung der Modifizierungsma\u00dfnahmen gem\u00e4\u00df Abschnitt VI. 8 erm\u00f6glicht,\r\n\u2022 uns alle Abwehrma\u00dfnahmen einschlie\u00dflich au\u00dfergericht-\r\nlicher Regelungen vorbehalten bleiben,\r\n\u2022 der Rechtsmangel nicht auf einer Anweisung des Bestel-\r\nlers beruht und\r\n\u2022 die Rechtsverletzung nicht dadurch verursacht wurde,\r\ndass der Besteller den Liefergegenstand eigenm\u00e4chtig ge\u00e4ndert oder in\r\neiner nicht vertragsgem\u00e4\u00dfen Weise verwendet hat.\r\nVII. Haftung, Haftungsausschluss\r\n1. Wenn der Liefergegenstand infolge von unsererseits\r\nschuldhaft unterlassener oder fehlerhafter Vorschl\u00e4ge oder Beratungen,\r\ndie vor oder nach Vertragsschluss erfolgten, oder durch die schuldhafte\r\nVerletzung anderer vertraglicher Nebenverpflichtungen \u2013 insbesondere\r\nAnleitung f\u00fcr Bedienung und Wartung des Liefergegenstandes \u2013 vom Be-\r\nsteller nicht vertragsgem\u00e4\u00df verwendet werden kann, so gelten unter Aus-\r\nschluss weiterer Anspr\u00fcche des Bestellers die Regelungen der Abschnitte\r\nVI und VII.2.\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n2. F\u00fcr Sch\u00e4den, die nicht am Liefergegenstand selbst ent-\r\nstanden sind, haften wir \u2013 aus welchen Rechtsgr\u00fcnden auch immer \u2013 nur\r\na. bei Vorsatz und grober Fahrl\u00e4ssigkeit,\r\nb. bei schuldhafter Verletzung von Leben, K\u00f6rper, Gesund-\r\nheit,\r\nc. bei M\u00e4ngeln, die wir arglistig verschwiegen haben,\r\nd. im Rahmen einer Garantiezusage,\r\ne. bei M\u00e4ngeln des Liefergegenstandes, soweit nach Pro-\r\ndukthaftungsgesetz f\u00fcr Personen- oder Sachsch\u00e4den an privat genutzten\r\nGegenst\u00e4nden gehaftet wird.\r\nBei schuldhafter Verletzung wesentlicher Vertragspflich-\r\nten haften wir auch bei einfacher Fahrl\u00e4ssigkeit, allerdings begrenzt auf den\r\nvertragstypischen, vern\u00fcnftigerweise vorhersehbaren Schaden.\r\nWeitere Anspr\u00fcche sind ausgeschlossen.\r\nVIII. Verj\u00e4hrung\r\nAlle Anspr\u00fcche des Bestellers \u2013 aus welchen Rechts-\r\ngr\u00fcnden auch immer \u2013 verj\u00e4hren in 12 Monaten; dies gilt auch f\u00fcr die\r\nVerj\u00e4hrung von R\u00fcckgriffsanspr\u00fcchen in der Lieferkette gem. \u00a7 445b Abs.\r\n1 BGB, sofern der letzte Vertrag in dieser Lieferkette kein Verbrauchsg\u00fc-\r\nterkauf ist. Die Ablaufhemmung aus \u00a7 445b Abs. 2 BGB bleibt unber\u00fchrt.\r\nF\u00fcr Schadensersatzanspr\u00fcche nach Abschnitt VII. 2 a\u2013c und e gelten die\r\ngesetzlichen Fristen. Sie gelten auch f\u00fcr M\u00e4ngel eines Bauwerks oder f\u00fcr\r\nLiefergegenst\u00e4nde, die entsprechend ihrer \u00fcblichen Verwendungsweise f\u00fcr\r\nein Bauwerk verwendet wurden und dessen Mangelhaftigkeit verursacht\r\nhaben.\r\nIX. Softwarenutzung\r\n1. Soweit im Lieferumfang Software enthalten ist, wird\r\ndem Besteller ein nicht ausschlie\u00dfliches Recht einger\u00e4umt, die gelieferte\r\nSoftware einschlie\u00dflich ihrer Dokumentationen zu nutzen. Sie wird zur\r\nVerwendung auf dem daf\u00fcr bestimmten Liefergegenstand \u00fcberlassen. Eine\r\nNutzung der Software auf mehr als einem System ist untersagt.\r\n2. Der Besteller darf die Software nur im gesetzlich zul\u00e4s-\r\nsigen Umfang (\u00a7\u00a7 69 a ff. UrhG) vervielf\u00e4ltigen, \u00fcberarbeiten, \u00fcbersetzen\r\noder von dem Objektcode in den Quellcode umwandeln. Der Besteller\r\nverpflichtet sich, Herstellerangaben \u2013 insbesondere Copyright-Vermerke \u2013\r\nnicht zu entfernen oder ohne unsere vorherige ausdr\u00fcckliche Zustimmung\r\nzu ver\u00e4ndern.\r\n3. Alle sonstigen Rechte an der Software und den Doku-\r\nmentationen einschlie\u00dflich der Kopien bleiben bei uns bzw. beim Software-\r\nlieferanten. Die Vergabe von Unterlizenzen ist nicht zul\u00e4ssig.\r\nX. Geheimhaltung\r\n1. Der Besteller ist verpflichtet, die Bedingungen der Be-\r\nstellung sowie s\u00e4mtliche ihm f\u00fcr diesen Zweck zur Verf\u00fcgung gestellten\r\nInformationen und Unterlagen (mit Ausnahme von \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen\r\nInformationen) f\u00fcr einen Zeitraum von 3 (drei) Jahren nach Vertragsschluss\r\ngeheim zu halten und nur zur Durchf\u00fchrung der Bestellung zu verwenden.\r\nEr wird sie nach Erledigung von Anfragen oder nach Abwicklung von Be-\r\nstellungen auf Verlangen umgehend an uns zur\u00fcckgeben.\r\n2. Ohne unsere vorherige schriftliche Zustimmung darf der\r\nBesteller in Werbematerial, Brosch\u00fcren, etc. nicht auf die Gesch\u00e4ftsverbin-\r\ndung mit LEBEN hinweisen und von uns gelieferte Waren nicht ausstellen.\r\n3. Der Besteller wird seine Kunden entsprechend dieser\r\nZiffer X. verpflichten.\r\nXI. Anwendbares Recht, Gerichtsstand\r\n1. Erf\u00fcllungsort f\u00fcr beide Seiten und ausschlie\u00dflicher Ge-\r\nrichtsstand f\u00fcr alle Streitigkeiten aus dem Vertragsverh\u00e4ltnis ist der Sitz\r\nunseres Unternehmens. Wir sind jedoch berechtigt, am Hauptsitz des Be-\r\nstellers Klage zu erheben.\r\n2. Die zwischen uns und dem Besteller geschlossenen\r\nVertr\u00e4ge unterliegen dem Recht der Bundesrepublik Deutschland unter\r\nAusschluss (i) des \u00dcbereinkommens \u00fcber den internationalen Warenkauf\r\n(UN-Kaufrechts\u00fcbereinkommen vom 11.04.1980) und (ii) der in Deutsch-\r\nland anwendbaren Kollisionsregeln.\r\nStand: M\u00e4rz 2020\r\n\r\nALLGEMEINE GESCH\u00c4FTSBEDINGUNGEN\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 67\r\n\r\nGENERAL TERMS AND CONDITIONS\r\nApplicable for:\r\n1. a person who is acting in exercise of his commercial or\r\nself-employed professional activity upon signing of the contract (i.e. entre-\r\npreneur);\r\n2. legal entities or special funds incorporated in ac-cordance\r\nwith public law.\r\nI. General\r\n1. These terms and conditions apply to the sales and de-\r\nlivery of goods on our behalf, LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH, to the\r\nextent that no agree-ments to the contrary have been made on an indi-vi-\r\ndual basis. All our deliveries and services are sub-ject to these terms and\r\nconditions and any special contractual agreements. Should the customer\u2018s\r\nterms and conditions of purchase deviate from these terms and conditions,\r\nthey shall not form part of the contract, regardless of whether the order is\r\naccepted or not.\r\n2. In the absence of a special agreement, a contract is con-\r\ncluded upon confirmation of order issued by us in written form.\r\n3. We reserve property rights and copyrights to sam-ples,\r\ncost estimates, drawings and other tangible and intangible data, including\r\nthose in electronic form; such data shall not be made accessible to third\r\nparties. We undertake to disclose information and documents designated as\r\nconfidential by the customer to third parties only upon prior authorisa-tion\r\nof the customer.\r\nII. Price and payment\r\n1. Unless agreed otherwise, the prices are ex works inclu-\r\nding loading at the factory, but excluding pack-aging and unloading. Value\r\nadded tax at the respec-tive statutory rate shall be included in the applicab-\r\nle amount.\r\n2. In the absence of a special agreement, payment shall be\r\nmade without any deductions within 30 days of the invoice date to one of\r\nour company\u2018s bank accounts.\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n3. The customer is only entitled to withhold payments to the\r\nextent that his counterclaims are undisputed or legally binding.\r\n4. The right of the customer to offset against counter-claims\r\narising from other legal relationships shall on-ly be available to the customer\r\ninsofar as these counterclaims are undisputed or have been estab-lished as\r\npart of a legal process.\r\nIII. Terms of delivery, delay of delivery\r\n1. The terms of delivery shall be determined by the agree-\r\nments between the contracting parties. Our compliance with them is sub-\r\nject to the condition that all commercial and technical matters between the\r\nparties to the contract have been settled and the customer has fulfilled all\r\nexisting obligations, e.g. provision of the relevant official certificates and\r\npermits or making an advance payment. Otherwise, the delivery period shall\r\nbe correspondingly extend-ed. The foregoing shall not apply if the delay is\r\nat-tributable to our fault.\r\n2. Compliance with the terms of delivery is subject to appro-\r\npriate and timely delivery on our part. We un-dertake to notify you of any\r\nimpending delays at the earliest opportunity.\r\n3. The terms of delivery shall be deemed to have been met\r\nif the delivery item has left our factory, or noti-fication of readiness for its\r\nshipment has been is-sued prior to expiry of said terms. To the extent that\r\nacceptance is to take place, the date of acceptance shall be decisive - exclu-\r\nding the case of justified re-fusal of acceptance - or, alternatively, the date\r\nof notification of readiness for acceptance.\r\n4. Should shipment or acceptance of the delivery item be\r\ndelayed for reasons for which the customer is responsible, the costs incur-\r\nred by the delay will be charged to the customer, calculated from the first\r\nmonth after notification of readiness for shipment or acceptance.\r\n5. Should there be a delay in delivery due to force majeure,\r\nlabour disputes or other events beyond our control, the delivery terms shall\r\nbe appropriately ex-tended. We shall inform the customer of the begin-ning\r\nand end of such circumstances at the earliest opportunity.\r\n6. The customer shall be entitled to withdraw from the cont-\r\nract without notice should performance in its en-tirety become permanent-\r\nly impossible on our part prior to the transfer of liability. Furthermore, the\r\ncus-tomer shall be entitled to withdraw from the contract should the exe-\r\ncution of a part of the delivery be-come impossible with regard to an order\r\nand the customer has a justified reason to reject a partial delivery. Should\r\nthis not be the case, the customer shall pay the contract price attributable\r\nto the partial delivery. The same applies in the event of lack of capabilities\r\non our part. In all other respects, section VII.2 shall be applicable.\r\nShould the impossibility or inability to perform occur\r\nduring the delay in acceptance or should the cus-tomer be solely or pre-\r\ndominantly responsible for these circumstances, he shall remain obliged to\r\nprovide consideration.\r\n7. Should there be a delay on our part resulting in damages\r\nto the customer, he shall be entitled to demand a flat-rate compensation for\r\ndelay. For each full week of the delay, it shall amount to 0.5%, but in total no\r\nmore than 5% of the value of that part of the total delivery which cannot be\r\nutilised in due time or in accordance with the contract as a conse-quence of\r\nsuch delay.\r\nShould the customer impose a reasonable deadline for\r\nperformance on our behalf after the due date - with due consideration of\r\nthe statutory exceptions - and should the deadline not be met, the custo-\r\nmer shall be entitled to withdraw from the contract within the scope of the\r\nstatutory provisions. At our re-quest, the customer undertakes to confirm\r\nwithin a reasonable period of time whether he intends to ex-ercise his right\r\nof withdrawal.\r\nFurther claims arising from delay in delivery shall be de-\r\ntermined exclusively in accordance with Section VII.2 of these terms and\r\nconditions.\r\nIV. Transfer and acceptance of liability\r\n1. The liability shall be transferred to the customer upon\r\nshipment of the delivery item from the factory, even if there are partial\r\ndeliveries or if we have un-dertaken to perform other services, e.g. costs\r\nof shipment or delivery and installation. To the extent that an acceptance\r\nprocedure is required, the above criteria shall be decisive for the transfer of\r\nliability. The acceptance must be carried out without delay on the date of\r\nacceptance, alternatively after receipt of our notice of readiness for accep-\r\ntance. The cus-tomer shall not be entitled to refuse acceptance in the event\r\nof an insignificant defect.\r\n2. Should dispatch or acceptance be delayed or not take\r\nplace as a result of circumstances for which our company bears no responsi-\r\n\r\nbility, the liability shall pass to the customer on the day of our notice of rea-\r\ndiness for shipment or acceptance. We under-take to acquire the insurance\r\npolicies requested by the customer at the customer\u2018s expense.\r\n3. Partial deliveries shall be permissible provided that this is\r\ndeemed reasonable for the customer.\r\nV. Retention of title\r\n1. Our company shall retain title to the delivery item until\r\nreceipt of all payments, including those for any supplementary services that\r\nmay be payable under the delivery contract.\r\n2. We shall be entitled to insure the delivery item against\r\ntheft, breakage, fire, water and other dam-age at the expense of the custo-\r\nmer, unless the cus-tomer can verify that the insurance has been ob-tained\r\non his own behalf.\r\n3. The customer shall only be entitled to resell the delivered\r\ngoods within the scope of normal business transactions and at his standard\r\nterms and condi-tions. Any claims to which the customer may be en-titled\r\non the basis of a resale, processing or other legal grounds (payment of in-\r\nsurance, tort, etc.) shall be assigned to us as security. The customer is hereby\r\nauthorised, subject to revocation, to collect the claims assigned to our com-\r\npany on his own be-half and on his own account. Should the customer fail\r\nto fulfil an obligation due to our company, we shall be entitled to revoke the\r\ncustomer\u2018s right to collect, notify the customer\u2018s debtors of the as-signment\r\nand demand payment on our own behalf.\r\n4. For the duration and to the extent that the retention of\r\ntitle exists, the customer shall not sell, pledge or assign the delivery item\r\nas security. In the event of seizure, confiscation or other forms of dispo-\r\nsal im-posed by third parties, the customer shall immedi-ately notify our\r\ncompany. In the event of seizure or confiscation of the retained goods, the\r\ncustomer shall refer to our rights. The customer shall notify us immediately\r\nof such measures and, in the event of imminent risk, shall at its own expense\r\ntake the le-gal action necessary to secure our rights.\r\n5. Should the customer act in breach of contract, in particu-\r\nlar by failing to pay on due date, our company shall be entitled to reclaim\r\nthe delivery item after a written notice and the customer shall be obliged to\r\nhand it over.\r\n6. Due to the retention of title, we shall only be entitled to\r\ndemand the return of the delivery item if we have withdrawn from the con-\r\ntract.\r\n7. Upon suspension of payment, the customer shall be obli-\r\nged to provide to us a list of the goods subject to retention of title which are\r\nstill available immediately after notification of the suspension of payment.\r\n8. Should the value of the securities existing for us sustain-\r\nably exceed the amount of the claims to be secured by more than 10% in\r\ntotal, we will release securities of our choice at the request of the cus-tomer.\r\n9. Should processing or transformation of the reserved\r\ngoods be carried out by the customer, it shall al-ways be performed on our\r\nbehalf. The expectancy right of the customer to the goods subject to re-\r\nten-tion of title shall be extended to the modified goods. Should the goods\r\nsubject to retention of title be pro-cessed along with other items not be-\r\nlonging to us, our company shall acquire co-ownership of the new item in\r\nproportion of the objective value of the goods subject to retention of title to\r\nthe other processed items at the time of processing. Furthermore, the same\r\nshall apply to the goods resulting from the processing as for the goods deli-\r\nvered under reten-tion of title. Should the goods subject to retention of title\r\nbe inseparably combined with other items not belonging to us, our company\r\nshall acquire co-ownership of the new item in proportion of the objec-tive\r\nvalue of the goods subject to retention of title to the other combined items\r\nat the time of their combi-nation. Should the new item be regarded as the\r\nmain item as a result of such combination, it shall be deemed to have been\r\nagreed that the customer shall transfer proportionate co-ownership to our\r\ncompany. The customer shall hold the property thus created in safekeeping\r\non our behalf.\r\nVI. Warranty claims\r\nOur company shall be liable for material defects and de-\r\nfects of title in regard to the delivered goods, ex-cluding any other claims\r\n- subject to section VII - as follows:\r\nMaterial defects:\r\n1. All those parts which are found to be defective as a result\r\nof a circumstances occurring before the trans-fer of liability shall, at our di-\r\nscretion, be repaired or replaced with non-defective parts. The discovery\r\nof such defects shall be notified to us immediately in writing. Any replaced\r\nparts shall remain in our own-ership.\r\n2. The customer shall give us the necessary time and oppor-\r\ntunity to carry out all repairs and replacement deliveries which we deem\r\nnecessary, subject to pri-or coordination with us; otherwise we shall be\r\nre-leased from liability for the consequences arising therefrom. Only in ur-\r\ngent cases of danger to opera-tional safety or to avoid disproportionately\r\nlarge damage, in which case we must be notified immedi-ately, shall the\r\ncustomer have the right to rectify the defect on his own behalf or have it\r\neliminated by third parties and to demand compensation of the re-sulting\r\nexpenses on our behalf.\r\n3. Insofar as the complaint proves to be justified, we shall\r\nbear the costs necessary for the purpose of remedial performance, provided\r\nthis does not result in a disproportionate financial burden for our compa-ny.\r\nInsofar as the expenses may be increased due to the fact that the customer\r\nhas transported the goods to a place other than the delivery location fol-lo-\r\nwing their delivery, any additional costs incurred as a result thereof shall\r\nbe borne by the customer. In the event of the sale of goods manufactured\r\nanew, our company shall also reimburse, to the ex-tent of our legal obliga-\r\ntion, the expenses incurred by the customer within the scope of recourse\r\nclaims along the supply chain.\r\n4. Within the scope of the statutory provisions, the custo-\r\nmer shall be entitled to rescind the contract if our company - with due con-\r\nsideration of the statuto-ry exceptions - fails to meet a reasonable deadline\r\nset for us for the repair or providing a replacement delivery due to a material\r\ndefect. Should there be only an insubstantial defect, the customer shall only\r\nbe entitled to a remedy in the form of reduction of the contractual price. The\r\nright to reduction of the contractual price shall be otherwise excluded.\r\n5. Further claims shall be determined exclusively in accor-\r\ndance with Section VII.2 of these terms and conditions.\r\n6. Our company assumes no liability in the following cases in\r\nparticular:\r\n\r\nImproper or inappropriate use, faulty assembly or com-\r\nmissioning by the customer or third parties, natural wear and tear, faulty\r\nor negligent handling, improper maintenance, use of unsuitable equipment,\r\ndefective construction work, unfit construction ground, chemical, electro-\r\nchemical or electrical inter-ference - insofar as these are not attributable to\r\nour fault.\r\n\r\n7. Should the customer or a third party make any un-quali-\r\nfied repairs, our company shall not be liable for any consequences arising\r\ntherefrom. The same ap-plies to changes to the goods supplied without our\r\nprior authorisation.\r\nDefects of title:\r\n8. Should the use of the delivered goods lead to an infrin-\r\ngement of domestic industrial property rights or copyrights, we shall, at our\r\nown expense, obtain the right for the customer to continue using the goods\r\nor modify the delivered goods in a manner that is ac-ceptable for the custo-\r\nmer so as to eliminate the in-fringement of industrial property rights.\r\nShould this be impossible under economically rea-sonable\r\nconditions or within a reasonable period of time, the customer shall be en-\r\ntitled to withdraw from the contract. Subject to the foregoing condi-tions,\r\nour company shall also be entitled to withdraw from the contract.\r\nFurthermore, we shall indemnify the customer from\r\nundisputed or legally established claims of the re-spective owners of the\r\nproperty rights.\r\n9. Subject to section VII.2, section VI.8 shall contain an\r\nexhaustive list of our obligations concerning cop-yright protection and in-\r\nfringement.\r\nThese shall only be valid if\r\n\u2022 the customer informs us immediately of any as-serted\r\nprotection or copyright infringements,\r\n\u2022 the customer supports us to a reasonable extent in de-\r\nfence against the asserted claims or facili-tates the implementation of the\r\nmodifications in accordance with Section VI. 8,\r\n\u2022 we retain the right to take all defensive measures inclu-\r\nding out-of-court settlements,\r\n\u2022 the defect of title is not due to an instruction of the custo-\r\nmer and\r\n\u2022 the infringement of rights was not caused by the fact that\r\nthe customer has made unauthorised changes to the delivered goods or\r\nused them in any manner that deviates from the contract.\r\nVII. Liability, exclusion of liability\r\n1. Should the customer be unable to use the delivered goods\r\nin accordance with the contract due to our negligently omitted or inaccurate\r\nsuggestions or ad-vice given before or after the conclusion of the con-tract\r\nor due to the culpable breach of other second-ary contractual obligations -\r\nin particular instructions for the operation and maintenance of the delivered\r\ngoods - the provisions of Sections VI and VII.2 shall apply with the exclusion\r\nof any other claims by the customer.\r\n\r\n\u00a0\r\n\r\n2. Our company shall only be liable for damages that did not\r\ndirectly affect the delivered goods\r\na. in case of intent and gross negligence,\r\nb. in the event of culpable injury to life, body or health,\r\nc. for defects that were fraudulently concealed,\r\nd. as part of a guarantee agreement,\r\ne. in the event of defects of the delivered item, to the extent\r\nthat liability is imposed pursuant to the Product Liability Act with regard to\r\npersonal injury or property damage to private property.\r\nIn the event of negligent breach of material contrac-tual\r\nobligations, we shall also be liable for gross negligence, but only to the ex-\r\ntent of reasonably foreseeable damage typical for this type of contract.\r\nAny further claims for damages shall be excluded.\r\nVIII. Limitation period\r\nAll claims of the customer - regardless of the legal\r\ngrounds - are subject to a limitation period of 12 months; this also applies to\r\nthe limitation of re-course claims along the supply chain according to \u00a7 445b\r\npara. 1 of Civil Code (BGB), provided that the last contract in this supply\r\nchain is not a consumer goods purchase. The suspension of the limitation\r\nperiod pursuant to \u00a7 445b para. 2 BGB remains un-affected. The applicable\r\nlimitation periods for claims for damages are set forth in section VII 2 a-c\r\nand e. With regard to claims for damages in accordance with section VII 2\r\na-c and e, the relevant statutory provisions shall be applicable. They shall\r\nalso apply to any structural defects or to delivery items that have been ap-\r\nplied to a building in accordance with their normal use and have caused its\r\ndeficiency.\r\nIX. Use of software\r\n1. To the extent that software is included in the scope of\r\ndelivery, the customer shall be granted a non-exclusive right to use the de-\r\nlivered software, includ-ing its documentation. It shall be provided for use\r\nwith the delivered goods intended for this purpose. Use of the software on\r\nmore than one systems is prohibited.\r\n2. The customer shall only be entitled to copy, revise, trans-\r\nlate or convert the software from the target code to the source code to the\r\nextent permitted by law (\u00a7\u00a7 69 and following of the Copyright Act) (UrhG).\r\nThe customer undertakes to refrain from removing manufacturer\u2018s details -\r\nin particular copy-right notices - or changing them without obtaining prior\r\nexpress consent on our behalf.\r\n3. All other rights to the software and the documenta-tion\r\nincluding the copies shall remain with us or the software supplier. The gran-\r\nting of sublicenses is not permitted.\r\nX. Confidentiality\r\n1. The customer undertakes to keep the terms and condi-\r\ntions of the order and all information and doc-uments made available to\r\nhim for this purpose (with the exception of publicly accessible information)\r\nconfidential for a period of 3 (three) years after sign-ing the contract and to\r\nuse them only for the pur-pose of carrying out of the contract. These shall\r\nbe returned to us immediately upon request after han-dling of inquiries or\r\nafter processing of an order.\r\n2. The customer shall not be entitled to refer to the business\r\nrelationship with LEBEN in advertising ma-terial, brochures, etc. without\r\nour prior written con-sent and shall not exhibit goods delivered by us.\r\n3. The customer shall obligate his clients in accord-ance\r\nwith this clause X.\r\nXI. Applicable law, place of jurisdiction\r\n1. Place of performance for both parties and exclusive place\r\nof jurisdiction for all disputes arising from the contractual relationship is\r\nthe registered office of our company. However, we are entitled to take legal\r\nac-tion at the customer\u2018s registered office.\r\n2. The contracts concluded between us and the cus-tomer\r\nshall be subject to the law of the Federal Re-public of Germany excluding (i)\r\nthe Convention on the International Sale of Goods (UN Sales Conven-tion\r\nof 11.04.1980) and (ii) the applicable conflict of laws rules prevailing in Ger-\r\nmany.\r\nValid as of: March 2020\r\n\r\nGENERAL TERMS AND CONDITIONS\r\n\r\n68 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nNOTIZEN \/\/ NOTES\r\n\r\nNOTIZEN \/\/ NOTES\r\n\r\nLEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de 69\r\n\r\n69\r\n\r\nDie Angebotserstellung erfolgt in engem Konsens mit dem Kun-\r\nden. Gem\u00e4\u00df den Anforderungen erarbeiten wir die optimale\r\nAuslegung. Im Angebot sind bereits alle Angaben zur Energi-\r\neumsetzung, Reaktionskraft und Verz\u00f6gerung enthalten. Simu-\r\nlationen, Ma\u00dfzeichnungen und 3D-Modelle unserer Sto\u00dfredu-\r\nzierelemente stellen wir in verschiedenen Dateiformaten auf\r\nWunsch zur Verf\u00fcgung.\r\nVerwenden sie bitte die auf www.compenser.de zur Verf\u00fcgung\r\ngestellten Frageb\u00f6gen zur Auslegung!\r\nKontaktieren sie uns bitte per Kontaktformular, danke!\r\nSollten nach l\u00e4ngerer Betriebszeit \u00dcberholungen der\r\nCompenser\u00ae erforderlich werden, empfehlen wir diese an un-\r\nser Werk in Schwabsoien zur Begutachtung einzusenden. Wir\r\nerstellen einen Kostenvoranschlag bei eventuell erforderlicher\r\nReperatur.\r\nDie ausschlie\u00dflichen Rechte an Herstellungsweise, Bezeich-\r\nnung, Design und Darstellung der Produkte dieses Kataloges\r\nliegen bei der Leben-D\u00e4mpfungstechnik GmbH. Die Nachah-\r\nmung kann zivil- und strafrechtlich verfolgt werden. Nachdru-\r\ncken und unbefugtes Kopieren jeder Art (auch auszugsweise),\r\nist verboten. Zuwiderhandlungen werden gerichtlich verfolgt.\r\nKonstruktions-, Ma\u00df- und Spezifikations\u00e4nderungen bleiben\r\nvorbehalten.\r\n\r\nQuotations are drawn up in close consultation with the custo-\r\nmer. We work out an optimal design according to the require-\r\nments. The quotation contains all information concerning ener-\r\ngy conversion, reaction force and deceleration. Simulations,\r\ndimensional drawings and 3D-models of our shock reducing\r\nelements will be provided upton request in different file for-\r\nmats.\r\nPlease use the questionnaires provided on www.compenser.de\r\nfor configuration!\r\nPlease contact us via contact form, thank you!\r\nIf overhauls of the Compenser\u00ae are necessary after a long pe-\r\nriod of operation, we recommend that they are sent to our fac-\r\ntory in Schwabsoien for inspection. We will prepare an estimate\r\nof cost for any repair that would be necessary.\r\n\r\nThe exclusive rights to the production method, name, design\r\nand presentation of the products in this catalogue are owned\r\nby Leben-D\u00e4mpfungstechnik GmbH. Any imitation may be pro-\r\nsecuted under civil and criminal law. Reproduction and all forms\r\nof unauthorised copying (also including extracts), are prohibi-\r\nted. Infringements will be prosecuted. We reserve the right to\r\nmake changes to design, dimension and specification.\r\n\r\nKONTAKT \/\/ CONTACT\r\n\r\nKONTAKT \/\/ CONTACT\r\n\r\nVERWALTUNG \/\/ ADMINISTRATION\r\n\r\nPRODUKTION & TECHNIK \/\/\r\nMANUFACTURING & ENGINEERING\r\n\r\nMax-Reger-Stra\u00dfe 7\r\nD-82335 Berg\r\nTel +49\u2006(0)8151\u2006\/\u200657\u200668\r\nFax +49\u2006(0)8151\u2006\/\u200651\u200689\u20062\r\nleben@compenser.de\r\nwww.compenser.de\r\n\r\nAltenstadter Str. 11\r\nD-86987 Schwabsoien\r\nTel +49\u2006(0)8868\u2006\/\u200618\u200606\u200606\u2006-0\r\nFax +49\u2006(0)8868\u2006\/\u200618\u200606\u200606\u2006-99\r\nleben@compenser.de\r\nwww.compenser.de\r\n\r\nVERTRIEB \/\/ SALES\r\nBach\u00e4cker 22\r\nD-82396 P\u00e4hl\r\nTel +49\u2006(0)8808\u2006\/\u200692\u200648\u200966-0\r\nFax +49\u2006(0)8808\u2006\/\u200692\u200613\u200643\u20099\r\nleben@compenser.de\r\nwww.compenser.de\r\n\r\n70 LEBEN-D\u00e4mpfungstechnik GmbH | Tel +49 8808 92 48 66-0 | leben@compenser.de | www.compenser.de\r\n\r\nMADE IN GERMANY\r\n\r\nleben@compenser.de\r\nwww.compenser.de","_et_gb_content_width":"","_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1385,1816],"tags":[1777,1825,1826,1903],"class_list":["post-42022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-media_all-en","category-media_cont-en","tag-catalogue","tag-special-design","tag-special-shock-absorber","tag-brochure-en"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/leben.test-rmwebsolutions.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Industriestossdaempfer_Portfolio2.png?fit=1600%2C1335&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pbfj6d-aVM","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/168600805"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42022"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43989,"href":"https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42022\/revisions\/43989"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/leben.test-rmwebsolutions.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}